 四川一上律师事务所合伙人林小明律师表示，上述“免责”协议属于异常增加一方责任而无限减轻另一方主要责任，有违公平及公序良俗原则，且不能实现合同的根本目的，一般来说可能会被认定无效。但在实际过程中，消费者还是应仔细查看合同内容，若明知有瑕疵仍愿购买，极可能被认定应自担风险。 车商回应： 购车者签合同前知晓风险 近日，记者以车辆被盗消费者身份来到福宁路3号的卖场。这里安保严密，需工作人员刷脸才能进入。卖场很大，现场有上百辆车，数名主播正在直播卖低价车。
▲一辆奥迪A4标价“1.58万” 负责售后的曹姓负责人告诉记者，有三个解决途径——报警、起诉原车主还车，也可以让他们再有偿找车。 对于为何多人购车后都被开走，他声称所有资产处置车在没过户前都有被盗风险，“如果能过户就不是这个价格了，至少要贵一半。” 对于为何他人能通过定位找到车？他表示其他人是通过其他渠道获得的定位，否认泄露客户信息，否认与他人串通拖车，称他们只是在中间吃差价，“不可能把车卖出来，又把车偷回去……” 从他口中，记者得知该卖场至少有上述车好利、诚祥、易多惠三家公司在此经营，但他们的注册地均不在此。他表示，“（面向）全国卖”，办了很多营业执照在做直播，个人也在做直播。 后来，记者表明身份电话采访，曹姓负责人依旧否认串通，称“债权车就有被拖风险，合同已写明，但很多人就是图便宜”。至于为何注册地与实际经营地不同，他直接挂断电话。 行业乱象： 权属不明，易产生纠纷 记者了解到，目前二手车买卖属于备案制，非许可制。二手车没有统一交易平台，只要其经营范围包含二手车买卖，并在商务部门进行备案，均可从事相关业务。 业内人士介绍，由于二手车不像房屋买卖需要登记，多次抵押、买卖后，权属不明，很容易产生纠纷，且抵押车常常安装多个GPS，“有的GPS几天才会发射一次信号，无法被完全清理”，只要车主上路跑，就容易被精准定位、被拖车。 而由于消费者明知有权属瑕疵仍自愿购买，商家交付车辆后在消费者手中不见了，再找公司退钱，若无确凿证据证明卖方与拖车方存在串通，警方难以立案。 记者注意到，有关抵押车买卖引发的纠纷在全国都存在，也有不同的判决，多以买方在购买前是否知晓车辆被抵押作为判决依据，也有拖车队因有偿拖车被判盗窃罪入刑。 在广西宾阳法院审理的“陈某某与唐某某的二手抵押车销售”案中，法院认为，卖方事先已告知抵押车性质，双方的买卖合同合法有效，车辆在买方使用过程中被拖走，后果应由买方承担，最终买方败诉。 在银川法院审理的“化某与张某的二手抵押车销售”案中，卖方未完全告知买方车辆存在抵押，车辆被扣走后，导致合同目的无法实现，最终法院支持了买方要求解除合同、退款的请求。法院表示，若当时卖方将车辆抵押情况完整披露，那买方就要承担不利后果。 在广东一法院公布的调解案例中，买方购入抵押车后被拖走，起诉至法院，要求返还购车款、解除合同。法院认为，双方签订的虽是债权转让协议，实际是对抵押车进行买卖。合同生效后车辆被拖走，致使合同目的无法实现，卖方构成违约，应担责。而买方明知是抵押车仍交易，应当预见有被取回的风险，因此双方均应担责。最终，在法院的主持下，双方达成调解协议，卖方退回50%的购车款。 国内曾审理相关案件的法官介绍，二手抵押车买卖双方在交易瑕疵车辆时均存在一定过错，车商比买方更具有核实车辆权属、风险的能力，因此不能把所有风险都完全交付给买车人，要按整体过错来进行责任分配，若车商在签订免责协议后即可“免责”，很可能助推不良交易以及连环诉讼，甚至是违法犯罪。 |
