来源: 21世纪经济报道
作 者丨彭苏平 编 辑丨张若思、刘巷 图 源丨图虫 又一家车企进军手机行业！ 近日，多方消息显示，国内造车新势力蔚来已经初步搭建了手机业务部门，准备跨界“造机”。 据36氪报道，原美图手机总裁尹水军将牵头上述业务。 另有接近手机圈的人士称，蔚来的手机业务去年年中就在规划，目前已经招了很多人，“年后新发了100多个offer，近期在深圳预计还会再增加200多个研发岗位，高中低都有。”
图 / 图虫 2月23日，某知名手机厂商的一位研发人士也向21世纪经济报道记者表示，自己曾在年前接到过猎头电话洽谈此事，他并未透露个人去向，只表示“做手机不容易”。 在某职场社交平台上，关于蔚来手机部门的线索也不少。有拿到了相关offer的人士表示，薪酬结构中股票比例很大，且按每股38美元的价格计算，因觉得不划算，他放弃了；另有求职者在看相关的机会，目前没有产品的hc（headcount，名额），一定程度上显示了这项业务还在很早期的阶段。 截至目前，蔚来尚未正面回复上述消息，但也未进行否认。“目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。”2月22日，蔚来对媒体表示。 种种迹象表明，蔚来做手机已经基本没什么悬念了。
手机商造车，车企造手机 蔚来做手机，放在现在的市场环境里来看，其实见怪不怪。 前有小米、华为等手机厂商跨界造车（尽管华为一再对外声称“不造车”），后有吉利率先破局造手机，汽车和手机两个行业空前地交汇、融合，再多一个入局者也合情合理。 实际上，在去年吉利宣布进入手机行业之前，已有消息称，“（除了吉利集团董事长李书福）不止一位车圈大佬开始布局手机业务。” 现在看来，在要不要做手机这件事上，蔚来董事长李斌与吉利集团董事长李书福很快达成了一致。巧合的是，蔚来和吉利，本身都是业务布局极广的车企，而李斌与李书福，在过去两年也交往颇多。 去年8月，吉利成立路特斯科技公司，这个相当小众的豪华跑车品牌开始了电动化、智能化转型，蔚来资本对其进行了战略投资，李斌也亲自到场支持；更早之前的2019年，蔚来资金紧张，辗转寻找投资人，李书福也是其中的大热门——在多次的交流中，两人或许发现有不少共识，包括可以尝试跨界造手机。 去年9月底，吉利宣布进军手机领域，在武汉经济技术开发区成立湖北星纪时代科技有限公司（下称“星纪时代”），尽管此后没有官宣进展，但外界的各种传闻一直没断。2022年年初就有多家媒体报道，星纪时代正在与魅族接触，洽谈收购事宜，已经进入到尽职调查阶段。 另一边，在过去的一年里，小米、华为等手机厂商的造车项目也都取得了新进展。
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