 2月25日，理想汽车发布了2020年第四季度财报及全年财报：全年营收94.57亿、交付超4万台、毛利率提升至16.4%、净利润仅亏损1.517亿、第四季度盈利转正…… 整体来看，这算是一份合格的成绩单。特别是，四大造车新势力中最晚实现量产和交付的理想汽车，却首先实现季度盈利。 就在财报发布前的2月22日，理想汽车的董事长李想在内部信中表示，理想汽车提2025年的战略目标是拿到20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业；2030年的愿景是创造移动的家，成为全球第一的智能电动车企业。外界对此的反应多是质疑，认为李想在画大饼、痴心妄想。 李想究竟是胸有成竹还是自信过度？他掌舵的理想汽车将走向何方？本期视频，小师妹就跟大家聊一聊李想和他的理想。
高知家庭辍学的IT“天才” 李想出生于1981年，父母都毕业于中央戏曲学院，父亲在剧团当导演，母亲在学校当老师，也可以算作是书香门第了。 初一时，李想第一次接触到电脑就爱上了它，后来他将大把的时间、精力和零花钱投入到了电脑书籍和杂志上。 高一时，李想央求父母给他买一台电脑，当时父母工资不到2000块，一台电脑要8000块钱，但父母还是咬着牙给他买了。之后，他醉心于研究电脑的硬件和软件，闲来无事写了一篇装机心得投稿，没想到被采用了，拿到500块钱稿费，这在当时可不是一笔小数目，李想受到了莫大的鼓励。后来他花了更多的时间学习电脑知识，不断投稿给主流IT媒体。 1998年，李想建了一个名叫“显卡之家”的网站，专门分析显卡，每天起早贪黑发布文章。借由当时国内的互联网泡沫，网站广告收入每个月就有1万多，再加上稿费，李想回忆当时每月收入能接近2万，比他爸妈的工资加起来多十倍。 这一年李想正值高三，但运营一家网站是非常耗费时间和精力的，学习和网站两者无法兼顾，于是，李想决定放弃高考。 刚开始，父母暴跳如雷，严词拒绝，但想到他那么执着于创业，而且能养活自己，权衡再三也就同意了。于是，李想放弃高考正式踏上了创业之旅。 三次创业两次上市 放弃高考后的李想继续壮大显卡之家， 之后更名为泡泡网。 2005年，泡泡网的收入已经做到了2000万元，利润高达1000万元，市值突破2亿，24岁的李想身价也超过了1亿元。 但这样的成绩在行业也仅能排第三，前面两个是中关村在线和太平洋电脑网，事事争第一的李想陷入了焦虑，他尝试走出舒适区，开始了第二次创业。 2005年，李想带领团队创建了一家垂直汽车媒体——汽车之家。 到了2009年，汽车之家的日访问量突破了5000万，遥遥领先其他互联网媒体，成为汽车类门户网站中无法撼动的老大。 2013年12月，汽车之家成功登陆纽交所，市值突破50亿美金，李想个人身价也达到了1.52亿美元。 2014年，作为7位中国首批特斯拉汽车用户之一的李想，受到马斯克的鼓舞，也开始做起了造车梦，毕竟在汽车行业闯了这么多年，可以说非常了解中国的汽车市场和用户，为什么不能造自己的汽车呢？ 于是早已实现财务自由的李想在2015年离开了汽车之家，创办车和家，致力于打造全新的智能交通工具，尝试人生的“第三次突围”。 车和家推出的第一款产品是小巧的家用SEV（微型电动），也有人趣称为“中老年人代步车”，市场售价不到4万元。 |
