广州特斯拉撞墙致死事故一周后，官方终回应，记者回访事发地

　　近日，因上海车展维权事故，特斯拉被推向舆论的风口浪尖。17日，广州一辆特斯拉撞到水泥隔离墙后致一人死亡事件也引起网友广泛关注。

　　4月24日，车主委托的好友告诉极目新闻记者，车主告诉他，事故发生时，方向盘被辅助系统控制，他无法回正方向，才酿成悲剧。

　　24日下午，特斯拉官方回应此事，称对车主的心情和境遇深表理解，同时特斯拉将全力配合相关部门处理好此事。

　　极目新闻记者回访了事故现场，尝试还原事发瞬间。

　　车主称出事时方向盘被辅助系统干预

　　冯先生和当事车主左先生相识多年。昨日，受左先生委托，他接受了极目新闻记者采访。

　　冯先生告诉极目新闻记者，事故中丧生的乘客是左先生的亲叔叔，左先生目前正处理叔叔后事，故委托他代为回答相应问题。

　　冯先生介绍，发生事故的那辆国产特斯拉Model 3标准版，是左先生在2020年9月才买的，累计里程也才一万多公里。

　　4月17日事发当晚，左先生驾车和叔叔外出吃饭，经东江大道向北驾驶回新塘，叔叔坐在副驾驶位。据左先生称，东江大道事发路段附近右侧车道的路面比左侧平顺一些，他就向右打了方向盘，变到右道行驶。变道后，他想向左回正方向盘正常行驶，车辆的辅助驾驶系统开始抢夺他的方向盘，导致他无法回正方向。变道后，他并没有踩油门，但不记得有没有踩刹车。车很快就撞到了道路右侧的水泥隔离墙。

　　冯先生告诉记者，左先生无法回正方向盘可能是因为系统识别到了左侧车道通行的车辆，却没有识别水泥隔离墙，事故就在几秒间发生了。车辆撞到隔离墙后发生偏移，又撞到了左侧行驶的一辆小车，碰撞后约15分钟，左先生的特斯拉开始起火燃烧，很快就只剩下框架。左先生和小车车主都无碍，但左先生的叔叔却因事故当场死亡。

　　事发数日后，左先生的朋友曾驾驶同款特斯拉到事发现场测试，系统也没有检测到右侧的水泥隔离墙。

　　“出事的是他的亲叔叔，没有人愿意拿生命开玩笑。”冯先生说，左先生和叔叔关系特别好，左先生本人也是个驾龄超过十年的老司机，且是土生土长的新塘人，很熟悉东江大道这条路，发生这样的悲剧很让人意外。

　　事故现场仍有撞击痕迹

　　4月21日，广州增城公安曾就此事发布通报称，2021年4月17日22时许，增城区东江大道北发生一宗交通事故。经初步调查，事发时左某驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段，车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某驾驶的小汽车发生碰撞，致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤，随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在进一步调查中。

　　4月24日下午，距事发时间一周后，极目新闻记者回访增城东江大道事发现场。记者看到，事发路段为单向直行双车道，车道中间为虚线。在事发地路边的水泥隔离墙约一米高，隔离墙外侧的一角已经出现部分碎裂，墙体上的刮痕超过三米。在碰撞地点前不到十米处，一大块路面还有燃烧留下的痕迹。

　　隔离墙背后的草地上，还有挡风玻璃残渣、后视镜碎片等事故车辆残骸，基本都已被烧焦，走近还能闻到烧焦的味道。记者找到的几个零部件生产日期写着2020年8月，距离事故发生不过半年时间。

　　在事发现场附近路面，记者并没有看到因紧急刹车留下的轮胎印记。事发地点前方不到百米处，有一正对该路段的监控摄像头，该摄像头是否记录了当时的现场画面暂不知晓。