 这在城市经济晴雨表的便利店行业也很快就显现了出来。 从2021年年底到今年4月前，便利蜂在全国关闭近700家店。对此，便利蜂曾回应称：因疫情导致物流、运输等出现困难，不得不临时关闭了小部分门店。 关于便利蜂暂时关闭及完全关闭的门店数量有多少，便利蜂此前未公开过具体数字，便利蜂方面称，今年以来，暂时关闭和完全关闭的门店，“差不多700家。” 2017年2月，便利蜂成立，大本营在北京。在被称为“便利店荒漠”的北京，便利蜂发展迅猛，仅仅用了一年时间门店就突破100家，不到4年，其北京门店就超越日系便利店三巨头和本土品牌好邻居。
便利蜂一直在加速狂奔，2020年12月，便利蜂执行董事薛恩远在便利蜂供应商大会上透露，根据规划，便利蜂2021年的门店数量将突破4000家，其中，一半将位于中国的二三线城市。到2023年，便利蜂门店数将达到1万家，跻身中国便利店行业前五名。 但可惜的是，便利蜂并未能如愿。 根据中国连锁经营协会发布的《2021年中国便利店TOP100》，截至2021年年底，便利蜂的门店数量2800家，远不及规划的4000家。与此同时，在TOP100的便利店中，便利蜂2020年排名第十，2021年则跌出前10名，位列第十一名。 疫情导致物流、运输等出现困难，也使得很多企业不得不按下暂停键。 对此，灵兽传媒创始人陈岳峰表示，疫情对便利店的影响非常大，实际上对整个零售业的影响度也非常大，尤其是对一二线城市的便利店业态更为严重。因为对一二线城市来讲，便利店的选址大部分都开在商务区写字楼，疫情防控的原因，再加上人流会减少，所以对一线城市便利店影响会比较大，很多企业现在也都是在苦苦支撑而已。 他表示，线上弥补对于任何一家线下便利店来讲，都不可能弥补线下的损失。也就是说，数字化并不能有效弥补疫情这几年给零售企业带来的营收上增长的减缓，亦或是负增长。“但也要分区域来看，中国市场太大，南北区域也不一样，所以不能一概而论，具体到每一家企业也都不一样。” 除此之外，北京区域便利店业态内近三年最值得关注的，便是去年7月份开始地铁站内运营。 3 便利店业态无论是在国内的上海、广州等地，还是国外的日本等国，都是地铁内的标配，甚至还有一个地铁站内设置3家便利店的情况。 而北京地铁也是时隔多年后，再次出现了便利店的身影。 从2021年7月开始，罗森、多点、京轻三家便利店品牌在地铁站内试运营。 但业内人士对《灵兽》表示，在地铁内发展便利店，难度系数很大。 北京地铁便利店内并没有鲜食品类。由于北京地铁中受到店铺面积小、没有上下水、不能出现异味等条件限制，所以不能售卖鲜食等。 这也凸显了北京地铁便利店的经营难度： 一是，选品。 布局在北京地铁便利店的商家需要针对消费者的需求，进行品类、品种、品牌、配比等要点的研究选择，尽管在上海、深圳的地铁便利店十分成熟，但北京毕竟刚恢复，对消费者和商品的精准定位和分析还需要实践。 加之受限于政策，地铁便利店绝对不是简单的将地面便利店照搬的经营方式。 二是，成本压力。 有业内人士对《灵兽》称，北京地铁便利店的月租金在每平方米4000元-5000元，而大部分的便利店规模在20-25平方米，这样计算，一家北京地铁便利店的月租金达到近10万元。目前，中国便利店日均销售在8000元至15000元，仅租金成本就占据利润的30%。 以此推算，开在北京地铁内的便利店不仅失去高利润商品鲜食的支撑，还需要更高的流水以保证收支平衡。 |
