▲吉利杨学良回应 三、懂车帝公开测试标准：称都是一视同仁 压力给到了懂车帝这边，广大网友纷纷想看懂车帝如何回应。 12月9日下午，懂车帝原创在直播中表示，此次冬测所有车辆的续航测试标准都是一致的，不会针对某个车型。 在测试中，近20辆混动车型在零下20几度编队同时出发，整备时间需要1个多小时，这个在测试规则里写的很清楚。 在整备期内，所有车辆要安装拍摄设备，还会出现不能开启纯电等临时状况，因此需要所有车辆准备完成后，开始进行测试。网传的“又制热40分钟”其实已经包含在71分钟的整备时间里，实为谣言。 主持人在直播中还表示，这次续航测试是满载测试，装沙袋进行测试更严谨。据悉，整个测试会按照车型荷载N个人配置N-1个沙袋，每个沙袋重量都是60公斤，满载本来也是用户常见的用车场景。 此外，懂车帝再次发图，强调了《2023懂车帝冬测混动巡航测试标准》，并放出了具体测试方法细则。
▲懂车帝公开测试方法细则 12月10日，懂车帝又发视频以一辆插混车为例，从头到尾讲解冬测续航全过程。
▲懂车帝回应续航争议 截至发文时间，事件愈演愈烈，懂车帝方面暂时没有进一步回复。 结语：冬季续航缩水是电车通病 冬季续航打折一度是电动车的通病。 此前，曾有美国电池数据专业初创企业Recurrent在2022-23年冬季期间收集了18款电动汽车的行驶数据，分析零下温度对电动车行驶里程的影响。 结果显示，考虑气候、地形、行驶模式等实际变量差异后，冬季平均行驶里程占正常行驶里程的70.3%，这也意味着，冬季实际续航里程较官方宣称续航缩水了30%。 寒冷天气会导致车辆续航下降，与电池自身的化学反应减缓有关，还与电动车冬季空调制暖需求有关。突破续航缩水难题，才能真正化解争议。 |
