上游材料涨价，电池厂、整车厂纷纷提价转移成本，但诡异的是本应最赚钱的赣锋锂业等资源公司股价居然出现了腰斩。
老张说：加不起油了。 3月17日24点过后，95号汽油价格告别8元，进入9元时代。这已经是今年内成品油零售限价的第五次上调，此前1月上调了2次，2月、3月分别上调了1次。 5次上涨合计，国内汽、柴油累计每吨分别上调2015、1940元，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上涨1.58、1.67、1.65元。
老张嘴上说着加不起油，实际行动却不尽然，下班后赶紧开车到加油站。作为老江湖的他预料到油价上涨必然排起长队，晚了就没有油了。排队到老张，老张难得豪横得喊了句“95号加满”。
看来小马还是年轻啊，想着等晚点人少再去加油。然而，在排了一个小时队后，前面的大哥突然喊道：“没油了，加光了，别排了”。小马没办法只能意兴阑珊地回家。 在3月17日，油价上涨的同时，比亚迪、特斯拉、小鹏等新能源车龙头用涨价遥相呼应。看似偶然实则是必然，新能源车产销两旺让车商有底气做出这个决定。 3月8日，乘用车市场信息联席会发布2022年2月乘用车市场数据，2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%。 今年1-2月，新能源乘用车零售销量达到62.4万辆，同比增长153.2%。其中，纯电动车销售48万辆，同比增长131.8%；插电混动车销售14.4万辆，同比增长265.8%。 新能源车需求旺盛的势头有增无减，在原材料大幅上涨的背景下同样涨势如潮。 据央视财经报道，2月份的新能源车涨价，少则千元，多则上万元。进入3月份以来，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款。面对市场“涨声”，消费端逐步显露出焦虑来。 01 新能源车“涨势如潮” 小王今年30岁，在京漂泊了几年的他已然成家立业，拥有一份较为稳定的工作，一位贤淑的妻子，还有一双儿女在侧。 考虑到子女上学和周末游玩的需求，小王今年打算入手一台新能源车。小王对特斯拉情有独钟，而且知道特斯拉MODLE Y去年大幅降价，也就30万出头，对于他而言应该能够负担得起，在3月份凑齐了车款。 可是，实际到店走访后，小王难掩失落。 3月11日，小王和爱人一大早便来到特斯拉位于北京海淀区远大路1号新燕莎体验店，在向销售人员打听价格后，发现MODLE Y刚刚宣布涨价1万。平常节省惯了的小王有些犹豫，想要再去打听打听，再对比一下其它车型，再等等能否降价。 在与其它车型对比后，小王还是更倾向于MODLE Y。同时，他也咨询了做汽车研究的朋友小李，小李告诉小王，价格还得涨，要买就尽快。 3月16日，下定决心的小王再度来到了特斯拉门店，可是谁成想刚刚提价没几天，特斯拉再次宣布涨价。 Model Y长续航版价格上涨1.8万元，售价35.79万元；Model Y高性能版价格上调2万元，售价41.79元，这让只有30万在手的小王彻底傻眼了。 原本凑凑还能买的，现如今，还得借钱。小王一气之下，头也不回地离开了特斯拉门店。 无独有偶。比亚迪（002594.SZ）部分车型进行价格调整，上调幅度为1000-7000元不等；广汽埃安AION Y全系上涨1万元，AION S Plus和AION Y Plus分别上涨4千元和5千元。 除此之外，哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车（XPEV.US，09868.HK）等造车新势力们纷纷选择了上调新能源车价格。 显而易见，新能源车“涨势如潮”。 02 多方面因素导致涨价 造成提价的原因是多方面的。 |
