 对于此次直播原因，雷军回复称，有博主评价说SU7是小米的第一辆车，雷军肯定知道会被别人拆的，所以用料特别扎实，第二辆车就不一定了。“YU7是我们的第二辆车，我今天就决定邀请几个工程师现场给大家拆开看看，顺便可以进一步的了解一下。” 雷军还提到，“有一个拆车博主说他为什么拆小米的车呢？小米的车特别火，你说它好会火，说它不好也会火。但总体说来，说他不好更高一些。所以他刚开始也是抱着挑毛病的心态来拆的，拆完以后发现确实还可以。他讲了一句话挺打动我的，他说，人不可能违背良心去说一些内容。” 雷军表示，估计今天这个拆车直播之后会有更多的博主来拆解小米汽车。“我都欢迎，我特别希望大家能说一些公道话，不要为了流量去故意夸大，故意找茬。当然，如果你觉得我们设计得不好或者用料不好，欢迎大家随时指出。”雷军称。 小米汽车副总裁李肖爽在直播中介绍了小米YU7在门把手安全上的设计。他表示，小米YU7门把手内外都有机械拉线；极端碰撞下，即使大电池和小电池都没电，还为门锁配备了专用电源。“小米YU7门把手设计在安全冗余上是非常领先的。”他说。
此外，小米展示了YU7进行25%偏置碰撞的测试，车身在撞到障碍物后，会有一个向左弹开的动作，并且车轮外抛。雷军表示，有人觉得小米一撞轮子掉了，实际上是“丢轮保车，四两拨千斤”的策略。 小米工作人员解释称，25%偏置碰撞时，汽车纵梁参与到的吸能是比较少的，大部分的力都会往A柱方向去，如果没有一个很好的策略，A柱就会承受很大的力。小米的策略是让车体尽可能滑开，最终要撞到A柱的时候已经错开了，实现四两拨千斤的效果。为了实现“四两拨千斤”，小米YU7的横梁、副车架都有一个侧面角度，撞击的力会把车往外推。此外，车轮会在撞击时旋转抛出，避免往车内走。 上市半年YU7交付超15万辆 小米YU7 是小米汽车旗下首款SUV车型，对标Model Y，已于2025年6月26日上市。 小米YU7共推出了标准版、Pro、Max三个版本车型，售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。“起售价比Model Y便宜1万元，我们想给YU7更实惠的价格。”雷军曾在小米YU7上市发布会上表示。 彼时，小米YU7上市3分钟，大定突破20万辆，1小时大定突破28.9万辆。“大定数据一出来，震撼了整个汽车行业。正因为数据太过惊人，也引来了无数的质疑，小米汽车这才决定在第二天直接公布了锁单量：18个小时锁单超过了24万辆。”雷军曾说。 官方数据显示，小米YU7上市6个月，交付已超15万辆，是SU7同期的2.3倍。“小米首款豪华高性能SUV，兼顾家用和舒适，质量、安全和体验，口碑非常不错。”雷军1月1日发文称。
图片来源：新浪微博（@雷军） 2026年开年第一天，小米汽车推出了一项针对小米YU7的一项购车福利——小米YU7全系可享“3年0息”分期方案，用户在2月28日24点前下订YU7，即可享受首付7.49万元起，月供低至4961元的全新政策。“小米汽车开年全新的金融方案的推出，响应了广大用户希望拥有更优的金融方案的诉求，也大幅降低高品质SUV的拥有门槛和购车成本。”小米汽车方面解释称。 值得一提的是，YU7从立项开始就背负着为小米汽车力挽狂澜的使命。“2022年夏初，正值小米SU7开发的最关键时刻。当时，除了特斯拉外，没有任何一辆纯电轿车能卖得动，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好SU7。如果小米SU7作为纯电轿车不成功，YU7就是小米汽车最后的底牌。”雷军表示。 据悉，在小米YU7上市前，小米汽车曾购买了三辆Model Y拆解学习。“YU7上市以后受到了空前的关注，不管是媒体还是用户，从外到内，（大家）用放大镜看了很多遍。我可以很自豪地说，我们的YU7扛住了。”雷军称。 |
