 一句“抱歉，这是一场迟到的直播”拉开了小米集团创始人、董事长雷军2026年第一场直播的序幕。 2025年12月30日，雷军在其个人微博上发文预告将进行跨年直播。不过，直播当天，雷军发文称因感冒严重，直播只能推迟到1月3日晚7点，“直播推迟了，也挺有意义，一不小心成了2026年的第一场大型直播。”雷军笑称。 在1月3日晚的此次直播中，小米汽车工程师现场拆解了一款2025年12月份下线的小米YU7标准版。雷军在直播中称，欢迎更多的博主来拆解小米的汽车。他同时表示，人不可能违背良心，去说一些假的内容。“特别希望大家能说一些公道话，不要为了流量去故意夸大，故意找茬。”雷军说。 雷军坦言，“过去大半年里，扑面而来的各种质疑使我们几个人都有点懵”。 对于黑水军，小米下决心一定要认真的举报投诉，“如果作为小米车主被攻击了，我希望你在社区里举报，我们会帮助你来维权。”雷军说。雷军提醒称，个人觉得，骂小米确实有流量，但是一定要客观，不要故意抹黑，故意断章取义。“我觉得不要这样干，这样干是违法行为。”雷军表示，“我们非常关注真实用户的声音，只要大家说的对的，我们都会认真的去倾听、认真去改。但对于那些造谣抹黑的攻击小米车主的行为，我们也绝对不会姑息。” 在直播中，雷军现场公布了小米汽车2025年的全年交付量——超41万辆。 此外，雷军在直播表示，“小字营销”是行业陋习，小米从现在做起，马上就改。“我觉得这个毛病确实要改。但是如果把用来合规的一些做法贴上虚假营销或者过度营销的话，这是对小米天大的误解。” 小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云表示，“客观讲，长久以来在宣传物料，比如说海报也好，PPT也好，上面加上小字做标注做注释，确实是行业常见的惯例。我们之前更多的考虑的是法律合规，因为要符合广告法，确实当中有一部分是忽略了大家的感受的，以至于就出现这样一种结果。”
“特别希望大家能说一些公道话” 此次直播的焦点，聚焦在小米YU7上。在直播中，小米汽车工程师对一辆宝石绿色的小米YU7标准版进行现场拆解。 据悉，此次一边拆一边直播的灵感来自于易车拆解小米YU7的视频。2025年11月5日，雷军转发了易车发布的小米YU7首拆视频，并“推荐”YU7车主们观看。 易车拆解YU7的视频展示了车身结构、电池安全设计、智能驾驶系统等关键部件，并称“这是经过深度拆解验证，从用料、结构、三电、NVH等方面，都经得起拿放大镜考验的硬核好车。” 据小米汽车副总裁李肖爽介绍，此次直播拆车主要分4步，直到拆成白车身。第一步是拆门，即4门2盖（前后4个车门、前机盖、后盖）；第二步拆内、外饰，即前后保险杠、所有座椅、空调滤芯以及各种静音材料等；第三步是拆底盘及三电系统等；第四步是拆前舱、热管理、仪表台、整车线束等。
图片来源：雷军直播截图 在拆解过程中，小米汽车首席设计师李田原正面回应“小米汽车YU7为何设计成长车头”称：“我们认为汽车的设计比例是灵魂，这也是小米汽车设计一直坚持的。长车头其实是百年工业设计当中一直以来的审美标志，它是百年审美的积累。” “小米YU7好看，首先是‘身材’好看，然后是我们继承了百万元级豪车的‘长车头’设计。”雷军补充称，小米汽车采用“长车头”设计还有几个好处，如前备箱空间大，安全距离（碰撞缓冲区）也变长了。 |
