 车身侧面尽显跑味十足的欧洲性能SUV的印记，显然拉长的车尾、倾斜的A柱都是向低风阻设计靠拢，注意隐藏式可弹出的门把手与广受好评SU7的半隐藏式门把手并不相同。在未使用外电子后视镜的情形下，将风阻系数做到了0.245Cd，相当了得。
弹出式门把手有两个考量环节：冬季破冰以及防夹手，雷总做事向来滴水不漏，姑且不作担忧。视觉效果自然是做到了更加隐蔽，不易察觉。
无边框外后视镜、多款运动样式的轮圈以及黄色布雷博刹车卡钳等细节设计，依旧是米味十足，侧面最大看点我认为是收敛性极强的后车窗，外抛感十足的后轮拱，这都是运动SUV甚至跑车品牌SUV才会触及的设计环节。 星环尾灯已是小米汽车的家族化设计元素，在YU7身上得以放大，存在感更强。底部运动包围与SU7保持同步，不同的是车顶末端增加了扰流板。
内饰观感：从青涩走向老辣
庆幸小米YU7的内饰没有套娃SU7，而是基于“天际屏”这一重要一环加入后的重新思考，象征着机械感的翻转屏没有存在的必要了，砍掉~使用率不高的副驾屏也没有出现在YU7的座舱内，对称的美感得到了保持，让第一次做入YU7车内的视觉中心放在了远端“天际屏”上。
技术分类上，属于新型PHUD景深式抬头显示，视觉效果极具科幻色彩，同时最低限度降低驾驶中的视线转移。 方向盘样式也进行了修整，象征着竞技与赛场的回正线还在，拇指握持处的强化同样很赞，功能模块不变，按键经过简化后更简洁更有科技感。
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