 地平线发布的L2城区辅助驾驶系统HSD与奇瑞量产合作，将辅助驾驶功能下沉至主流市场。 不难看出，与辅助驾驶供应商合作的多为传统车企、合资及豪华品牌。 惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁对时代财经表示：“合资及豪华品牌与中国本土供应商在智能化方面的合作还是值得期待的，将有助于品牌宣传和提升用户体验。智能化车载应用甚至智驾在这类品牌车型上的落地可能是渐进式的，但这类技术合作在中国市场的试点可能有助于中国供应商走入全球车企供应链，从而走向海外市场。” 以上海车展作为锚点观察，无论素来有着前沿技术与创新标签的新势力们在智能化领域“开城拔寨”，还是传统车企携供应商们进行绝地反击，智能化趋势已势不可挡。 华泰证券在研报中指出，“世界模型”成为AI辅助驾驶的新技术趋势。“我们观察到，在小鹏、理想、华为、地平线等各个车企和平台供应商的展示中都在强调“世界模型”。 世界模型是智能驾驶系统对物理世界的数字化理解与预测能力。各企业在智能驾驶上的竞争从过去拼车端算力和配置，已经逐渐演进到比拼云端构建的世界模型（一个能够理解物理世界规则的虚拟世界）的能力。” |
