对于凯迪拉克的“嘲讽”，极氪很快作出回应。极氪副总裁朱凌在社交账号上发文，“英雄迟暮，夕阳余晖。曾经是经典，终归是前浪。电动时代，中国崛起，底特律荣光不再。极氪007入门版只要20.99W标配，单电机就310KW，双orin，激光雷达，8295……比你快，比你智能，比你年轻，还比你实惠……时光不会倒流，历史不会回退，see you in my mirror。” 有网友认为此回应很有水平，不否认凯迪拉克曾经的辉煌，用上了又是英雄又是经典的赞扬，也用上了夕阳余晖和迟暮等词语，最后提到底特律风光不再，底特律正是凯迪拉克的总部。尤其那句比你快，比你智能，比你还实惠，不落对方下风。
但是一些网友持不同意见称，极氪不应该打国家情怀，企业以赚钱为目的本来很正常，但打国家情怀就变了味道。还有网友质疑称极氪只是小小的升级改动而已，谈不上改款。
面对网友质疑，极氪在新品发布会上关闭了评论。
新车变“老款”？ 2021年4月，极氪发布首款产品极氪001，这款车型是基于SEA浩瀚架构打造的猎车版车型。车身尺寸和性能表现都达到了同级别中的领先地位。 随着智能驾驶技术的不断更新，极氪也在不断更新自身的车型。2023年1月1号，极氪发布了2023款001。而在今年2月27号，2024款车型正式上市。加上8月13号，2025款车型的上市，从2023年年初的改款至今，在一年多的时间，极氪001进行了三次改款。 尤其是2024年2月底到8月13日再次改款，中间间隔不足半年。比亚迪、特斯拉等车企，在改款频率上远不及极氪，让极氪老车主热议极氪改款过于频繁。 8月13日改款的极氪001，不仅智能驾驶环节进行了重大升级，用英伟达双Orin方案替代了Mobileye的双EyeQ5H方案，补齐了之前一直被用户吐槽的智驾短板，还在价格方面做出下调，具体来看，今年2月底极氪发布的2024款极氪001，售价为26.9万元至32.9万元。而此次推出的2025款极氪001售价区间为25.9万元至32.9万元，新款001的价格比此前版本的极氪001有一定下降。而极氪007除了四驱顶配外，各个配置普遍降价了2万元-3万元。 不断的改款，如今用户可以在极氪买到三种不同年款的极氪001车型。这对新用户来说，有更大的选择余地，对于此前购买“老款”车型的车主却似乎并不友好，因为即便是2023年年初购买的那款极氪001，现在只有1年多的时间，依然属于准新车，但就是这样的准新车却已经属于老款。
汽车媒体人张智勇认为，降价是老车主愤怒的主要原因，但是目前中国新能源车行业的技术迭代确实太快了，这也是行业现状。张智勇指出，中国新能源车行业发展目前处于爆发期，爆发期的发展轨迹就是如此，技术迭代很快，表现在车企身上肯定期望新技术快速投产来增强自身的市场竞争力。 张智勇同时指出，“虽然老车主的情绪可以被理解，但我认为厂商降价是合理合规的行为，车和房本质一样都具备商品属性，涨价和降价都是正常的市场行为，因为这个维权并没有法律层面的明确支持。” 瀛聪律师事务所林仁聪主任同样认为，因降价维权没有法律条文支持，反而容易构成寻衅滋事罪。“车商会顾及自己的声誉而不太愿意去追究所谓维权者的法律责任，一旦车企较真，法律会支持企业，《治安管理处罚法》第二十三条第二款，维权者会涉及治安管理处罚条例，情节严重甚至会涉嫌寻衅滋事。消费者在面对商品降价时是否有权维权，关键在于商家的行为是否构成价格欺诈或虚假宣传。如果商家存在欺诈行为，消费者有权要求赔偿，极氪在此事件中并没有违反上述法律条款。” |
