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新造车3月销量:理想摔倒,问界吃饱,小米出道(2)

汽车 | 发布时间:2024-04-02 | 人气: | #评论#
摘要:拆开来看,新M7依然是销量担当,3月交付24598辆,快赶上理想L全系交付量了。问界M9交付6243辆,这是它完整交付的第一个月。 值得注意的是,问界现在交

 

拆开来看,新M7依然是销量担当,3月交付24598辆,快赶上理想L全系交付量了。问界M9交付6243辆,这是它完整交付的第一个月。

值得注意的是,问界现在交付的,大部分是过去几个月拿的订单。一个月前,问界声称新M7拿了15万订单,M9有5万订单。现在,新M7已经累计交付超过12万辆了,4月再交付2万多辆,15万订单就基本消耗完了。而新M7的新订单增长缓慢,所以问界的增长势头能持续多久是个问题。

M9应该能撑几个月,但这款车均价50万元,增量不会太大,还是要靠新M7。所以我们看到,4月1日发榜的同时,问界直接将新M7的起售价下调2万元,降到了22.98万元。

问界一方面降价冲量,另一方面也在提前狙击理想L6。理想L6已经上了工信部的公示名单,预计今年二季度正式上市,这是理想首款30万元以下的车型。

排兵布阵,问界和理想的这场仗,还得打一阵。

 

月销1万依然很难

 

新势力中除了理想、问界,再没有一家月交付量在2万以上,还有很多家没有过万。

蔚来3月交付11866辆,同比、环比都有提升,但距离两万的目标还有差距。此前蔚来已经调低了一季度的交付量预期,从3.1-3.3万辆降到了3万辆。实际跑下来,过去三个月平均月交付1万辆左右。

蔚来要重回两万关口,面临的挑战依然较大。除了指望2024款车型在接下来两个月密集交付,更重要的是第二品牌乐道的量产上市。

关于蔚来的第二品牌,外界传闻已久,李斌已经公开确认品牌名为乐道。乐道的首款车型预计主攻20-30万元价格区间,这是蔚来此前从未覆盖的市场。这款车主打走量,将于5月正式发布,会对蔚来的销量起到较大提振作用。

小鹏3月交付9026辆,有些后劲不足。去年底,小鹏连续三个月擦着边交付过了两万辆,然后今年连续三个月都没过万。其中,曾经的支柱车型P7i的销量下滑较多。

最简单的促销方案还是降价。4月1日小鹏宣布,2024款小鹏G9限时补贴2万元,起售价降到了24.39万元。而此前G9在改款时,就已经比老款车型降了4.6万元。合计下来,一年多时间,G9降了6.6万元。

二梯队新势力中,3月销量表现较好的有极氪和零跑。

今年以来,极氪动作很多,不仅开始交付极氪007,还上市了中期改款的极氪001,在中大型纯电轿车20-30万元价格区间形成密集覆盖。极氪一向主打高配置,新车给的料很足,如今价格下探,市场反馈不错。

3月极氪交付13012辆,已经恢复并接近于历史最好成绩。目前极氪就靠001和007这两款车,和蔚来、小鹏、智己、小米等品牌内卷。

零跑是3月交付量反弹最多的品牌之一,交付14567辆,环比2月翻倍。在众多新势力品牌中,零跑也是今年一季度交付量下滑最少的品牌之一。一季度是车市淡季,很多品牌的销量都腰斩,零跑除了2月下滑较多,1月和3月都过万了。

拿到Stellantis集团85亿港元的投资后,零跑现金流充裕,加速进军欧洲市场。创始人朱江明在年初就说过,今年的新能源车企会更卷,价格还会再下降,做好了打价格战的准备。现在看无论是销量,还是车型更新,零跑都跑在了哪吒前面。

哪吒3月交付8317辆,还是没过万,哪吒给出的理由是桐乡工厂正在进行改建扩建,对3月和4月的产量会有较大影响。实际上,哪吒现在的问题不在产能,而在车型结构和品牌。现在哪吒卖的最多的还是低价的经济型小车,冲击高端的两款车销量不高,另外哪吒在营销上没有章法,总被人批评说品牌比小鹏还low。

 

学小米,蹭小米,围攻小米

 

3月车圈最热闹的事是小米SU7上市。发布会现场,“蔚小理”的三位老板李斌、何小鹏、李想都到场了。李斌说,“小米SU7上市太猛了,蔚来的新品牌乐道都不好定价”。

一场发布会,让小米汽车成了车圈顶流,其他品牌跑来蹭热点。

凯迪拉克蹭得最直接,它连发多张“椰树椰汁”风格的海报,宣传其将在4月份发布的全新纯电中型SUV车型傲歌。每一幅海报都以“对不起XX”开头,对潜在竞品进行比较,暗讽小米SU7。

责任编辑:网络
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