油罐车司机：近年运费降低，走县道节省高速费，不洗罐能节省成本

（原标题：油罐车司机：近年运费降低，走县道节省高速费，不洗罐能节省成本）

九派新闻消息，连日来，一则关于油罐车混拉食用油的新闻频上热榜。

中储粮、汇福等多家企业相继回应，已展开深入调查。7月9日，国务院食安办表示高度重视“罐车运输食用油乱象问题”，并组织多部门召开专题会议研究，成立联合调查组彻查食用油罐车运输环节有关问题。调查处置结果将及时公布。

运输危险品和普通货物的两种车罐材质并不一样，因为危险品易泄露，罐内有相应装置，防静电要求高，而普货运输的要求并不多。此次油罐车混拉现象，主要涉及普货罐车运输。

九派新闻联系到两位油罐车司机和一名相关从业人员。有司机表示运输行业鱼龙混杂，洗罐中心少且成本过高。也有人感到震惊，表示运输过程应是专车专用，化工类油和食用油绝不可能混装。

【1】能走县道时我尽量走县道

土豆哥（化名） 辽宁50岁 油罐车司机

我开油罐车15年左右。当时没学历，想学个技术，正好家里也都是开大车的，我们盘锦也有油田，都是拉油的，所以我就开油罐车了。

我开过危险品车，可以拉柴油、汽油，也开过普货车，拉过润滑油、豆油和豆油脚（豆油脂精炼过程中水化脱胶的副产品）。

拉危险品时，装卸必须穿防静电的工作服、手套和安全帽，车上还得配备两个8公斤的灭火器，两根固定的防静电拖地带。装油有时需要带防护面罩，甚至是防毒面具，但装豆油就不用这些，注意不抽烟，没有火源就可以。

土豆哥开的油罐车。图/受访者提供

化工油和食用油按标准来说是绝对不能装一罐的。危险品车就是固定拉工业用品的，就算拉的是普货，也是不合格的，但行业里边往往鱼龙混杂。

通常拉运是买油的乙方雇的车，你来运油，厂家那边会先留样封存，买油方接收到后会再进行化验。

现在很多地方蒸罐（用蒸汽对化工储罐进行蒸煮）蒸不了，洗罐也洗不了。因为清洗下来的废水污染很大，处理污水的成本太高，所以做洗罐的企业很少。

洗罐中心也不一定在装罐的地方，可能距离几百里地，还必须空罐去，路费都要好几百，再加上清洗费500元，基本上跑一趟赚的钱就不剩什么了。

我还拉过豆油脚，一罐30吨。有的商家会收购豆油脚做化妆品，30吨的豆油脚里加4吨硫酸，原来焦黄色的豆油脚就会变成红彤彤的大豆油。有人用化妆品过敏就是因为里面含硫量过大。有的洗涤剂、洗洁精里其实也含有硫酸。

现在运输行业不景气，我每月连车带人也就赚万元左右，成本主要是油费和高速费。能走县道时我尽量走县道，但有的地方罚款特别多，我们大伙有个群，哪个县罚款多大家都知道，就坚决不走那里。我有一次因为超载被罚了两万，算是一个月白干。

但开大车也不是没有快乐的时刻，大车司机出门就当免费旅游了。我比较喜欢跑大兴安岭的路线，特别是雨后，白云在倒车镜跟前飘来飘去，像仙境一样。

【2】“柴油和汽油混合5%以内没事”

李先生（化名） 云南36岁 油罐车车队负责人

我有一家汽修厂，还有六七辆油罐车，以运柴油为主。平时主要是雇司机跑运输，偶尔我也开车。

我听说了最近的新闻，觉得有点不可思议。我们每次出厂都有人检查，要做电子运单，如果运工业用油的车里装了食用油，是开不出去的。普货和危货的油罐车在外形上比较相似，但装危货的油罐车有特别标识。反正我们都是专车专用。

我们是专门运输柴油的，偶尔会运汽油，平时不太需要清洗油罐。柴油、汽油不挂壁，在吸油口吸干净就行。汽油里混5%以内的柴油，都是安全范围内的。

这几年油罐车运输生意越来越不好做，我现在有三四辆车都是停着的，能接到单子也赚不到多少钱，我打算等到价格合适，就把车卖了。车跑了五六年，卖也就是按废铁价格，能卖几万块不错了。