问界品牌很低的价格转给了赛力斯是因为国家法规要求；手机业务曾经做到全球第一，最艰难时期年销量才2000多万部；在问界、智界、享界之后，第四界叫尊界……

出品｜网易科技《态度》栏目

作者｜崔玉贤

编辑｜丁广胜

当出口成章的董宇辉遇上理工男的余承东会发生怎样的化学反应？昨天（7月15日）晚上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东做客了与辉同行直播间，开播在线人数秒冲10万+，直播间罗左后，在线人数冲到了60万。

整个直播将近2个小时，信息量极大，余承东时不时的爆猛料：问界品牌很低的价格转给了赛力斯是因为国家法规要求；手机业务曾经做到全球第一，最艰难时期年销量才2000多万部；在问界、智界、享界之后，华为的第四界叫尊界……

余承东还不忘调侃一下自己，由于大学时报考了三个专业，都没时间谈女朋友。

接下来，让我们看看余承东都在与辉同行直播间透露了哪些劲爆信息。

1、公开回应为何25亿将问界贱卖给赛力斯

余承东在直播中表示，华为以很低的价格将问界的品牌卖给了赛力斯。这是因为国家的法规要求，品牌商和生产商必须合一，品牌必须由生产厂商拥有。

余承东表示，华为在问界中投入很大，仅这个品牌至少是百亿以上，甚至连AITO商标都转过去了。“以A开头的4个字母的品牌在全球注册是很难的，在西方国家注册AITO这个名字非常难，我们团队还真是花了很大代价把这个品牌搞下来的，而且我们把问界做成了一个高端品牌。”

据中京民信资产评估公司出具的评估报告显示，华为所持有的这919项问界商标和44项外观专利价值102.33亿元。

余承东表示华为以很低的价格将品牌给了车厂，车厂赚了。

公开信息显示，2024年7月2日，赛力斯拟收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。

华为称将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。

2、华为汽车第四界叫什么？

在谈及商标转让的问题时，余承东提到华为已经将“问界”、“智界”、“享界”、“尊界”都转让给了车厂，意外透露了华为第四界车命名为“尊界”。

目前来看，只有尊界尚未有公开面世。问界是华为与赛力斯联合打造的车型，目前推出的车型有问界M5、问界M7以及问界M9；智界是华为联合奇瑞打造的车型，目前推出的车型有智界S7；享界则是华为联合北汽打造的车型，目前推出的车型有享界S9。

余承东透露的尊界则是华为与江淮联合打造的车型。余承东曾表示华为的“第四界”将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，定位是超高端，定价将是百万元级别。

根据此前公布的信息，华为与江淮合作的车型有望在2025年发布，将进军百万元级别轿车以及 MPV 市场，相关车型将通过江淮 X6平台生产，预计年产能达3.5万辆。

3、华为的智能驾驶对得起遥遥领先四个字

余承东表示，“特斯拉FSD做得很好，另外一个真正做得很好的世界级的就是华为，很多人来黑我们，但实际上从综合能力来看，还是对得起那四个字（遥遥领先），这是因为我们一些技术和研发的投入和方向的把握上，没走错误的方向，走了正确的路。”

余承东曾在问界新M7焕新发布会上表示，华为自动驾驶团队在美国旧金山、加拿大多伦多等地进行了测试后，更有信心在自动驾驶方案上超越特斯拉FSD（全自动驾驶）方案。