 “新规之下，表面是快递员和用户之间的矛盾，再深一层是快递公司和快递员之间的问题，更深一层，则是整个快递行业的派送标准和流程需要重新捋顺。”一位曾经长期从事快递行业的业内人士透露，新规的实施，也是促进快递行业革新，倒逼快递企业提升服务质量。 “真正对快递行业有益的办法，不是牺牲消费者权益，而是快递公司提升经营能力和管理效率，改变工资算法，提高快递员收入，减少快递员工作时长，理顺整个流程。”该业内人士表示，否则，长期牺牲消费者利益的状态下，快递市场总有一天会迎来新的洗牌。 新规之下 快递行业何去何从？ 无规矩，不成方圆。自古以来，任何行业的发展，都要在一定的法度约束范围内。快递行业的健康发展亦是如此。 记者查询发现，事实上，《快递市场管理办法》自2022年1月公开征求意见到如今正式施行，早已给了快递公司两年多的过渡期。 “近年来，快递行业迅猛发展，但行业发展不能一味求快，目前存在的这些乱象，一方面侵犯了用户的权益，另一方面也影响到快递业的健康长远发展。”山东博睿律师事务所律师陈瑞福表示。
济南一名快递员准备将包裹放入快递柜 “快递小哥擅自放快递柜、代收点，无疑是为了提高效率，多送件多收入，可是这样做既违反行业规定又明显违约。”陈瑞福表示。 陈瑞福表示，用户下单后与快递公司形成了运输合同，合同中明确约定了送货机制，具体到房间号。快递小哥未经用户同意不送货上门，这是违约行为。他强调，快递员擅自签收，是未经用户同意签收，并不具有签收的法律效力，用户如果不认可的话，视为未收到货物，这个问题就严重了。 3月1日起，按照新规，今后快递小哥派送前必须通知送货上门，不能代签，不能擅自将快件送到快递站或智能快递箱。 “这里擅自两个字是非常好的，因为许多时候送货上门用户恰好也不方便，如果恰巧不在家，经用户同意再送到服务站或者智能快递箱，那就可以视为对送货地址的变更，这也是对用户起码的尊重，所以说这个办法对规范快递行业维护用户权益还是非常及时很有意义的。”陈瑞福表示。 陈瑞福认为， 面临新规，快递企业也要在自身和快递员之间的利润分配方面重新作调整，企业为了整个行业和自身长远发展，可以适当向快递员让渡一部分利润。 “当然市场会自主决定供求关系，如果因为新规的实行导致快递企业和快递小哥利润过低，甚至危及生存和发展，那就需要适当的调高快递费了。总之通过法律规范好各方行为，其他交给市场就好了。”陈瑞福表示。 “快递公司总部应该坚决兜底、承担责任，比如通过智能电联等技术手段提升效率，而不应该让快递员和网点来承担这部分派送成本。”物流专家赵小敏在接受多家媒体采访时表示，大部分加盟制快递公司的快递员都没有五险一金，他们其实属于弱势群体，比如快递员的养老、医疗问题如何解决，未来做得好的企业就会迎来更大的机会。 针对群众关心的快递费涨价问题，赵小敏在接受多家媒体采访时表示，整体来看，新规将改变快递企业经营方式，短期内快递派收费用不会有大变动，从中长期来看，随着服务体系的完善，快递费会有对应的上涨，最后趋于稳定。 赵小敏认为，新规的实施，正是快递行业进行调整、洗牌的关键时期。未来快递行业可能会面临电商平台包邮体系改革、投递体系变革、快递企业优胜劣汰、物流信息安全、快递行业末端快递网点及快递员的权益保障等一系列问题。 赵小敏建议，相关快递企业要尽快完善自身体系，制定出既有利于自身发展，又能保障好各方权益的措施。
（应采访对象要求，本文部分受访者为化名） |
