 机遇之路 源自中国属于世界 新疆霍尔果斯铁路口岸，中欧（中亚）班列经此通行，满载“中国制造”源源不断走向中亚、欧洲市场；霍尔果斯公路口岸，进口商品实现24小时货运通关。繁忙的边境贸易，随着共建“一带一路”深入推进，“新疆不再是边远地带，而是一个核心区、一个枢纽地带”。 共建“一带一路”为中国开放发展开辟了新天地。 通过共建“一带一路”，中国对外开放的大门越开越大，内陆地区从“后卫”变成“前锋”，沿海地区开放发展更上一层楼，中国市场同世界市场的联系更加紧密。从中国西南的重庆起始，西部陆海新通道利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸，通达全球120余个国家和地区，日益成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。 共建“一带一路”源自中国，成果和机遇属于世界。 在霍尔果斯河对岸，位于哈萨克斯坦南部中哈边境地区的“霍尔果斯—东大门”无水港内，龙门吊正繁忙工作。短短数年，这里已变成中亚地区最大的无水港，成为哈萨克斯坦跨越大陆的“出海口”。 霍尔果斯，在哈萨克语里意为“积累财富的地方”，成为中国向西开放的口岸和商贸中心，也成为中亚各国向东出口本国特色产品的集散地。哈萨克斯坦总统托卡耶夫表示，在高质量共建“一带一路”框架下，哈萨克斯坦作为地区运输和物流枢纽的战略地位更加凸显。 “印加古道”和“古丝路要冲”新时代的蓬勃变化，正是高质量共建“一带一路”合作走深走实的生动缩影。 通过高质量共建“一带一路”，只要有合作的愿望、协调的行动，天堑可以变通途，“陆锁国”可以变成“陆联国”，发展的洼地可以变成繁荣的高地。 只需9个多小时，中老铁路国际旅客列车从中国昆明直达老挝首都万象。老挝人阿勇理解了“一桥飞架南北，天堑变通途”的深刻意义：“老中铁路就是诗里说的那座桥，跨越群山的那条路。”自开通以来，中老铁路旅客人数和货运总量实现逐年递增，为地区人员和贸易往来注入了新的活力。 共建“一带一路”拉动近万亿美元的投资规模，帮助近4000万人摆脱贫困。中欧班列通达欧洲25个国家的227个城市，“丝路海运”航线通达全球46个国家的145座港口，空中丝绸之路覆盖54个国家104个城市，全球互联互通格局不断完善。 鲁班工坊在“一带一路”共建国家打造32个“技术驿站”，为当地青年提供职业技术培训，不断增强共建国家内生发展动力。 积土成山、积水成渊，11年多来，越来越多振奋人心的数字，展现了共建“一带一路”带给世界的机遇。 “中国不追求一枝独秀，更希望百花齐放，同广大发展中国家携手实现现代化。” 在全球地缘冲突加剧、逆全球化思潮涌动的背景下，高质量共建“一带一路”正展现强劲的韧性、旺盛的生命力和广阔的发展前景。 繁荣之路 造福人民的现代化 共建“一带一路”的生命力和磁吸力，源于对世界大势的观察和思考，源自为人民谋幸福、为人类谋进步的历史责任。 二十国集团领导人里约热内卢峰会动人的一幕，是习近平主席娓娓讲述中国脱贫故事的画面。 “我先后在中国的村、县、市、省、中央工作，扶贫是工作的一个重要内容，也是我立志要办成的一件大事。”习近平主席结合亲身经历，指出“本着滴水穿石、一张蓝图绘到底的韧性、恒心和奋斗精神，发展中国家的贫困问题是可以解决的”。 中国可以成功，其他发展中国家同样可以成功。当智利总统博里奇专门携带西文版《习近平谈治国理政》第四卷与习近平主席会见时，中国“以人民为中心”发展思想的世界意义更加具象化了。 共建“一带一路”，根植历史，因应现实，开创未来。 当广大发展中国家上下求索之时，中国式现代化为世界提供了全新的思维和行动模式——“世界现代化应该是和平发展的现代化、互利合作的现代化、共同繁荣的现代化。”“要走以人为本、发展更加平衡、机会更加均等的经济全球化之路，让不同国家、不同阶层、不同人群共享发展成果。” |
