 我们还看到，作为最关键舱段的天和核心舱，长度比5层楼房还要高，直径比火车和地铁的车厢还要宽，体积比国际空间站的任何一个舱位都要大。舱内还配置了工作区、睡眠区、卫生区、就餐区、医监医保区和锻炼区6个区域，具备了航天员初期驻留以及科研所需的全部物质条件。 伴随着太空日常的揭秘和航天成就的科普，认同与共鸣油然而生，正在感染越来越多的人。在共同信仰的感召下，凝聚成越来越强大的力量。 “航天梦是强国梦的重要组成部分” 1992年9月21日，中国政府批准实施中国载人航天工程，代号“921工程”，确定了三步走的发展战略： 第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验。 第二步，在第一艘载人飞船发射成功后，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，并利用载人飞船技术改装、发射一个空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。 第三步，建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。 29年峥嵘路，“神五”“神六”“神七”……“神十二”，“单人单天”“多人多天”“太空漫步”，再到今天“入驻中国空间站3个月”，我们见证了中国载人航天事业一步一个脚印，锐意创新，不断突破。 从无到有，一路走来，中国空间站建设并非易事。 在国际空间站的建设中，美国一开始就将中国排除在外，还切断中国与其他国家在航天技术方面的交流合作。 2011年，美国国会立法，全面禁止中美两国进行任何形式的航天合作。 虽千万人吾往矣。在“排挤”与“封锁”中，一代又一代航天人尝尽个中艰辛滋味，在一次次的突围中，自立自强，创新超越，形成了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神。而这，又何尝不是中国实现跨越式发展的内在逻辑。 2016年4月24日，习近平总书记在首个“中国航天日”之际强调，“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。” 今天，中国空间站时代的到来，再次向我们诠释了一切伟大的事业都始于梦想，基于创新，成于实干；也向世界“充分展示了伟大的中国道路、中国精神、中国力量”。 进入中国空间站的“中国标准” 中国空间站有着怎样的定位？进入中国空间站将如何收费？这些问题在国内外都被格外关注。 对此，中国给出的回答是，中国空间站是向世界敞开的，欢迎各国宇航员免费进入中国空间站进行航天项目科研和技术交流。 我们愿意也希望各国在“和平利用、平等互利、共同发展”的原则下，不断加强航天技术交流与合作，共享科研成果。 这也是进入中国空间站的唯一“中国标准”。 当然，要进入中国空间站的各国宇航员还需要学习中文。因为包括空间站布局图、系统状态、机械臂操作状态、机柜设备标签等站内操作界面，全是中文。 此前，据新华网报道，欧洲航天局早在2015年就与中国航天局达成合作协议，来自法国、德国和意大利的三名航天员正在抓紧时间学中文，预计最早将在2022年搭乘飞船前往“天宫”空间站。 中国空间站不仅属于中国，也属于全世界。这也意味着各参与国在使用中国空间站的同时，也需要参与后期中国空间站的相关维修，共同呵护利用这一世界“太空母港”，让外空成为促进人类共同福祉的新疆域。 推动构建外空“新疆域”的人类命运共同体 中国航天科技集团五院空间站任务总设计师杨宏在接受采访时曾说，空间站作为长期在轨运行的“太空母港”，是人类历史上规模最大的航天器，可满足航天员长期在轨生活工作。其天然的高真空、微重力、超洁净环境，也可以充分用于开展各类科学技术研究，推动科学技术进步。 空间站的战略意义显而易见。 免费共享中国空间站，标志着中国载人航天工程从独立发展迈向全球合作新时代。我们正以开放包容的姿态推进人类对浩瀚宇宙探索事业的国际合作，推动构建外空“新疆域”的人类命运共同体。 |
