 理想这次的回应是，停发榜单后很多用户进店买车都会询问理想汽车的销量情况。产品的销量是很多用户做出购买决策的重要依据，一线伙伴需要真实的数据向用户进行说明。 理想还表示，我们停发榜单的这段时间，市场出现各种销量信息，导致我们需要处理很多相关问询。出于对外沟通的一致性的考虑，我们决定恢复发布销量榜。 理想最新的销量榜中没有公布数据来源，只注明“本文所指销量与每月1日发布的交付量数据统计口径不同”。李想本人此前透露过数据来源为中汽数据终端零售数据，也就是上险量。还表示每家车企都会购买这份上险量数据。 因此可以看出，由于数据来自第三方权威统计机构，理想周榜中各家品牌销量数据的真实性应该是有保障的。但这份数据似乎很多汽车品牌都有，唯独理想汽车将此公之于众。正如很多网友表示的一样，要想让理想暂停发榜，除非它不再是第一。 发榜是内卷式恶性竞争？ 理想此前解释过为何要公布周榜，其中一个重要原因说是为了纠偏，防止有人数据造假。据悉，现在进行公开发布车企销量榜的权威机构是乘联会和中国汽车工业协会。而交强险的上险量一般不会公开，但车企或者媒体有渠道获得上险量数据。 而乘联会公布的销量和上险量的主要区别是，前者的数据来自厂家上报，有的厂家报生产数据，有的厂家报交付数据。由于把4S店的库存以及在路上的车辆也计算在内，这些销量数据总是和真实的交付数据有一定偏差。 上险量的数据来自每辆新车上了交强险后的数据，由于没有数据延迟，也没有算上厂家给经销商的压库数据，上险量被认为是更接近真实销量的数据。 理想相关人士此前告诉钛媒体App，周榜可以帮助用户看清汽车厂商公布的销量数据有没有水分。如果厂商自己公布的数据和上险量有较大偏差，那么就说明这家厂商有压库行为。也就是把没有卖给用户但已经生产出来的车辆也算在了销量数据中。
不过，即便理想的周榜传递了一个更真实的销量数据，但其雷打不动发布周榜的行为，还是被认为是过于内卷的行为。此前有不少行业人士认为，以周为单位公布销量，说明汽车行业的内卷又加码了。也反映出汽车行业竞争空前激烈的现象。 蔚来马麟最新发言，图源：截图自马麟微博账号 在理想发布最新周榜后不久，蔚来汽车公关总监马麟在微博上专门@李想本人表示，卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思，想哥@李想收手吧。中国车企当下的使命是通过研发实现技术突破。并发出反问：“不是吗？” 马麟还表示，每个月，各个企业会公布经审计后的交付量，这个月度数字基本上能反映车企当时的经营情况，对于用户了解市场行情、帮助消费决策是比较有效的。大家都有猎奇心理，特别能理解。但周榜对企业正常经营是会有干扰的。 据悉，马麟上述言论的背景是，中共中央政治局7月30日召开会议，其中指出要强化行业自律，防止“内卷式”的恶性竞争。反映在汽车行业中，这被认为是对过于内卷的市场环境的纠偏。 但也有眼尖的网友指出，蔚来此前也制定过前置很多定语的销量榜。比如“纯电SUV上险数排行榜”“豪华中型SUV上险数排行榜”“豪华纯电SUV上险数排行榜”等等榜单。在这些榜单中，蔚来也将别的品牌加入其中，而且蔚来一般会排在第一。 那么，随着国家开始强调要防止“内卷式”的恶性竞争，车企们自发销量榜单的行为能就此被杜绝吗？（本文首发于钛媒体App，作者｜王瑞昊，编辑｜张敏） |
