 瑞士信贷分析师丹·利维(Dan Levy)询问特斯拉及其正在进行的成本削减举措。特斯拉说，制造汽车是个复杂的过程，但如果看看该公司生产某些车型(如Model Y)取得的进步，就会发现该领域正在进行许多创新，这应该会改善主营业务成本（COGS）。 总体而言，马斯克及其团队在今年电话会议上的发言似乎显得有点儿谨慎，预测像4680电池这样的项目时间表时更为保守。特斯拉也没有提供2021年汽车交付量的具体预测。但考虑到目前的芯片和零部件供应短缺挑战，这可能不完全是个糟糕的策略。（小小） |
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瑞士信贷分析师丹·利维(Dan Levy)询问特斯拉及其正在进行的成本削减举措。特斯拉说，制造汽车是个复杂的过程，但如果看看该公司生产某些车型(如Model Y)取得的进步，就会发现该领域正在进行许多创新，这应该会改善主营业务成本（COGS）。 总体而言，马斯克及其团队在今年电话会议上的发言似乎显得有点儿谨慎，预测像4680电池这样的项目时间表时更为保守。特斯拉也没有提供2021年汽车交付量的具体预测。但考虑到目前的芯片和零部件供应短缺挑战，这可能不完全是个糟糕的策略。（小小） |
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