2021-04-27 08:21:31 来源: 网易科技报道
马斯克表示，人们仍然不理解生产的困难。他说，大规模生产是极其困难的，特斯拉是百年来第一家实现汽车量产且未破产的公司。
4月27日消息，据外媒报道，当地时间周一，电动汽车制造商特斯拉公布了2021年第一季度财报，显示其营收近104亿美元，每股收益0.93美元，业绩超过华尔街预期，并连续七个季度实现盈利。（相关阅读：特斯拉Q1营收104亿美元净利4.4亿 卖碳积分大赚5.2亿） 财报发布后，特斯拉投资者关系主管马丁·维埃查（Martin Viecha）、首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)、首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)以及其他高管出席了财报电话会议，解读财报并回答了投资者与分析师的提问。
马斯克：特斯拉再次刷新了季度纪录 马斯克首先介绍了特斯拉第一季度总体业绩情况，称特斯拉在该季度再次刷新了以往纪录。他说，特斯拉已经看到人们对电动汽车的看法发生了变化，需求比以往任何时候都更加强劲。 马斯克表示：“电动汽车需求是我们见过的最好的，这也是今年第一季度业绩与往年相比如此之好的原因。过去，第一季度业绩往往比其他季度相比稍显疲软。” 马斯克还提到了Model 3在豪华电动轿车市场取得的胜利，它甚至击败了宝马3系等老牌车型。至于Model Y，这款车有可能成为世界上最畅销的汽车。马斯克估计，这种情况将在2022年的某个时候成为现实。 至于特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件，测试始终在取得进展，尽管马斯克承认这是最难解决的技术问题之一。马斯克还强调了特斯拉只关注视觉的做法，重申了他之前在推特上关于“雷达最终将失败”的声明。 马斯克称，解决FSD的问题需要有海量数据支持。在这种情况下，特斯拉已经占据优势，因为其有超过100万辆汽车上路，这应该有助于该公司处理小概率情况。马斯克说：“尽管相当棘手，但我们有信心完善FSD。” 马斯克在回应目前困扰汽车业的芯片短缺问题时表示：“在第一季度，我们经历了特斯拉面临过的最艰难供应链挑战。” 至于Model S和Model X，马斯克指出，挑战比预期的要多。他列举了这些车辆的诸多改进，比如采用了新的内饰、电池组、电机，推出了许多新功能。马斯克还补充说，特斯拉只是对已经生产的汽车进行了改进，5月份可能会增加产量。 马斯克表示，Model X应该在2021年第三季度增加产量。他说：“我们的目标是每周生产2000辆Model S和Model X，我相信这两款旗舰车型的需求会很大。” 马斯克还称，新款Model S和Model X的生产成本实际上更低，德国柏林和美国得克萨斯州工厂明年可能会进行批量生产。最后，他感谢特斯拉团队的努力。 柯克霍恩解释了Model S和Model X的延误，并承认延误对公司的财务来说是个不利影响因素。他还表示，由于持续的全球供应短缺，特斯拉正在经历诸多挑战，不过该公司正在与合作伙伴合作解决这些挑战。 柯克霍恩透露，特斯拉出售其持有的约10%比特币，获利2.72亿美元。 散户投资者提出五大质疑 散户投资者开始提问，首先是关于自动驾驶计算机Dojo项目的问题。马斯克指出，目前人们认为特斯拉是一家汽车和能源公司，但从长远来看，人们应该把特斯拉视为机器人公司。他说：“我认为我们正在建立世界上最强大的硬件和软件团队。”看看特斯拉的技术发展情况，人们会发现，特斯拉已经到了需要比市场提供更强大东西的水平。 为此，特斯拉创建超级计算机来帮助训练其神经网络具有重要意义。马斯克在描述Dojo项目背后的想法时说：“想象下这样的系统：它拥有非常好的眼睛，可以同时看到所有方向，永不知疲倦，有冗余性，反应时间超人，这样的系统将实现高度的安全水平。”我们拥有100多万辆上路的汽车，这会提供庞大的数据。明年，这个数字将增长到200万辆。 |
