 受世纪疫情和俄乌冲突等因素影响，国际粮食供应链受到冲击，价格飙涨。夏粮是全年粮食生产的第一季，占全年产量的四分之一以上，克服疫情影响保障夏粮运输，对于保障国家粮食安全至关重要。 国铁集团负责人介绍，铁路部门精心组织涉农、防疫等国计民生重点物资保供运输，积极承接“公转铁”货源，做到应装尽装、快装快运，保障国民经济平稳运行。5月份，国家铁路发送粮食、化肥502万吨，同比增长28.2%。 新疆生产的番茄酱味美质优，产品畅销国内外。今年，各地对南疆产番茄酱、辣椒酱需求旺盛。端午假期，新疆铁路部门创新运输组织方式，加大运力倾斜力度，组织进入南疆的车皮就近装车，充分利用第三条进出疆大通道——格库铁路运输番茄酱、辣椒酱等特色产品，较原来经兰新铁路运输更加快捷。 “我们今年已经发运了3.15万吨番茄酱，主要通过铁路发往上海、天津等地，一运到站就售罄了，还有一部分通过口岸发往俄罗斯、哈萨克斯坦等地。铁路运输速度越来越快，运输能力也大幅提高，尤其是格库铁路通车以后，我们不用再像以前一样集中发运，只需要根据订单发运，省去了一大笔库存费。”新疆冠农番茄制品有限公司物流部部长王月平说。 据介绍，今年以来，仅新疆库尔勒货运中心就发运番茄酱6.08万吨，较去年同期增长43.74%。 加强国际联运促供应链稳定 5月19日，一批满载崇左白糖的西部陆海新通道铁海联运班列到达钦州港东站，随后转入港口，两天后上船出海，发运至全国各沿海城市，开启甜蜜之旅。 广西崇左市盛产蔗糖，甘蔗产量占全国的五分之一，是中国产蔗糖第一大市，2010年被授予“中国糖都”称号。崇左蔗糖在未搭上西部陆海新通道班列前，主要通过“公海”和公路运输模式销往各地，受疫情影响，运输成本随市场波动大，运输时效不稳定。 中国铁路南宁局集团公司依托港口、铁路、航线等优势资源，采取一箱到底、原箱原走方式，转海运销往全国各沿海城市，为崇左白糖运输量身定做物流特色方案。 “一箱到底即货物在铁路、海运、公路几种运输方式的接力中都无需换箱开箱，可以一箱直达目的地，不仅减少了货物的损失，也节约了运输时间，预计今后每个月约有100标箱的崇左蔗糖从钦州港东站转运出海。”中国铁路南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长黄江南表示。 “我们不断加强中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车运输组织，保障国际铁路通道畅通，与海关、边检、外事等部门及沿线国家铁路企业强化沟通协调，加强铁水联运组织，突击抢运天津港积压到蒙古的集装箱，推进铁路口岸站扩能改造，用好95306‘数字口岸’，提升国际联运能力效率，助力我国外贸保稳提质。”国铁集团负责人表示。 数据显示，5月份，中欧班列开行1357列、发送12.95万标准箱，日均环比分别增长12%、13.3%；西部陆海新通道班列发送7.8万标准箱，同比增长20.5%；中老铁路发送跨境货物13.82万吨，环比增长4.3%；主要港口铁水联运量107万标箱，同比增长35.1%。 该负责人表示，下一步，国铁集团将坚决贯彻落实党中央、国务院关于稳住经济大盘的部署要求，坚持国家铁路战略定位，积极服务疫情防控和经济发展大局，继续加大货运保通保畅工作力度，确保铁路大动脉安全畅通，优质高效保障各类市场主体运输需求，为经济社会平稳健康发展作出贡献。 （经济日报记者 齐 慧） |
