 车女士的叔叔于晚上10点左右赶到医院。车女士的手机还放在导诊台，导向系统尚未关闭，他说：“搬家时，侄女自己也开通了导航系统。” 抢救室里，车女士面部浮肿，已喊不答应，生命体征多项指标已不正常。 2月7日凌晨2点左右，第一次手术结束，车女士一家却没等来好消息。医生告诉家属，车女士的颅压过大，需要进行第二次手术。当天5点左右，结束了第二次手术后，车女士被送入了重症监护室。2月10日，医生宣布车女士经抢救无效死亡…… 模拟搬家，系统三次提醒“偏航” 家属质疑，跳车怎么会“后脑着地”？ 据封面新闻，车家人当晚在医院没看到“货拉拉”司机周某，据说警方在半路上将周挡获。这台面包车上没有监控设备，没有任何音频和视频，司机周某个人陈述成为还原事发当晚的重要信息源。 车家人没有见过周某，警方转述了周某当晚的行车路径，岳麓大道-旺龙路-麓松路-佳园路-林语路-曲苑路，车女士最后在曲苑路跳车。这是一条什么路呢？事发两天后的晚上，车女士的叔叔自驾车，开通导航系统，重走当天晚上“货拉拉”司机走的路线，副驾上还坐了一名女性，目的是更真实体验搬家当晚侄女的遭遇。“输入起始点，就按周某的路线前进，系统三次提醒偏航。”车女士的叔叔就住在附近，老长沙人，对这一带街道非常熟悉，“这么留意，第一次居然没发现佳园路，这条路太暗了，坐在车里，完全是黑灯瞎火的。”让他疑惑的是，一次偏航后，可以按新的规划继续前行，怎么会三次偏航，线路一错再错呢？ 另外，家属质疑，跳车怎么会“后脑着地”？ 经过初步检查，医生告诉家属，车女士是左后脑勺着地受损，背部多处受伤。 这就是一辆普通的面包车，车身不高，车窗上有醒目的“货拉拉”车贴。按车家人的看法，就是从车顶往下跳，都不一定会受伤，整个车身就一米多高。 事发现场人少，没有监控。车女士到底怎么从车上下来的？还是只有司机周某的描述。“从这么一个面包车上往下跳，应该是脚先着地，坐在副驾位置怎么会一跳下来就要命呢？”周某描述的是，因为路线偏航，车女士跳的车。什么原因跳车，怎么跳的车？家属要求警方通过沿线监控来调查事件真相。 据家属了解，周某上路带着一定的情绪。原因是什么呢？车女士通过平台支付了39元，平台再给周补贴12元。在一个省会城市跑这么一趟，车主可能觉得真没赚头。“他们为什么要接这个单呢？如果货方搬下楼，再搬上楼，可在平台之外向货方另外要钱。”车女士的叔叔向封面新闻记者表示，侄女住在一楼，又在路边，加之单身东西又少，就没有让周搬东西上车。“周某向警方陈述，因为没帮助搬运东西，也就没借口另外要钱，上车后就有一定情绪。” 车辆违规、恐吓记者， 货拉拉平台审核存漏洞？ 据上海广播电视台报道，去年12月，上海交通执法队员就查到了好几个没有营运资格的货拉拉平台驾驶员。这些驾驶员开的都是载人的小面包车，通过私自改装，摇身一变，成了货拉拉平台的“正规军”，车身还喷了醒目的广告。然而，在执法的过程中，很多司机却是一脸茫然。
被查处的司机声称，当初都是货拉拉主动找上门来，希望他们能够入驻平台，并且他们按照平台的规定，也提交了驾驶证、行驶证、保单等相关资料，但唯独没有提到过“营运证”，平台方面也没有提及过“面包车”是否可以拉货的问题。 这些不合规的车辆又是如何进入到货拉拉平台的呢？是平台方面的审核不严，还是司机们故意而为之呢？记者在货拉拉APP随机叫了一辆小型货运车，很快，一辆五菱宏光接单了。在运输的过程中，记者和司机攀谈起来，对于“客车”不能拉货的行为，司机师傅可谓是心知肚明。
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