因此，部分外界人士猜测贾跃亭应该有强大的“后台”撑腰。但从现在公开的资料汇总下来，其实并非不敢动贾跃亭，只是他跑到国外找了一个临时的“避风港”，他要是不解决债务问题以及种种其它问题，回国依然会面临处罚。 那么，他究竟凭什么一而再再而三地能让投资者掏腰包呢？ 公允地讲，FF虽然研发时间跨度较长，但不能否认FF并非糊弄与拼凑，而是实打实地拉出来“溜了好几次”，很多数据十分惊艳。这或许是老贾的底气也是众多人投资者认为其有空间的核心所在。 最核心的原因是全球汽车进入了划时代的转折期。根据国际能源署（IEA）的数据，近年来全球新能源汽车销量以年均30%以上的惊人增速增长，预计到2030年，其市场渗透率将达到50%。美国特斯拉的崛起就是典型的案例。 尤其在中国，新能源汽车是全方位推动，各种利好不断出台，中国新能源汽车正在蓬勃发展，而且大有让传统燃油车企不跟时代潮流就被淘汰的风险。特别是近期固态电池、800V高压快充等新技术不断突破，拓展了新能源汽车的续航和补能能力；智能驾驶技术也从L2辅助驾驶向高阶城市NOA演进，重塑了人车交互体验。 国内新能源汽车的高速发展，让全球投资人都看到了这个市场具有广阔的空间，超强的想象力。于是，争夺新能源汽车研发制造的资源就成了重中之重。这就可以理解，为什么中东豪客们挥金如雨地投资中国某新能源汽车了。 在这种情况下，贾跃亭拿着FF去说服投资人也比较有说服力。至于，投资人为什么还会选择一再相信贾跃亭，后者一直没有放弃，一直在为还债在努力，也是个重要原因。无论是否真心，对于商人来说这都难能可贵。 当然，他个人的“PPT”功夫以及融资手段等等，肯定必不可少，但这些都不是重点。因为所有的投资人都是有智囊团，并非某一位大佬一拍脑袋说干就干的。未来能否一起赚钱才是最重要的目的。这是商业世界中亘古不变的法则，老贾很好地把握这一点。 但无论愿不愿意，新能源汽车已经经过了几轮洗牌，FF若还无量产的话，那留给贾跃亭的时间真就不多了。希望，2025他好运吧！ 【文章只供交流，并非投资建议，请注意投资风险。码字不易，若您手机还有电，请帮忙点赞、转发。非常感谢】 |
