 一家东部省份的车企负责人告诉记者：“一个团队往往控制着成百上千账号，他们直接用主板机进行操作，这种设备无须实体手机，单块主板成本仅为几十块钱，一组主板机就完成了账号的操控，折算下来发动一场‘舆论战’的成本极其低廉。” 记者通过网络平台联系到一个出租出售主板机的从业者，他告诉记者：“现在缺乏的是身份证注册的账号，这个是稀缺物资，大规模使用主板机需要网络的高流量，很容易引起监管部门的关注，但我们有程序能把流量控制到监管关注的上限之下。” 记者辗转联系发现，一些公关公司通过微信群、QQ群乃至抖音群直接派单，通过真人账号刷评论和点赞。在记者“卧底”的某微信兼职群中，群主会不时在群内征集抖音号数量，以在相关平台发评论或者发图文形式征集人手，整个过程由专业团队提供非常详细的操作步骤和文图材料，要求在统一的时间里集中推送。该群主告诉记者：“碰到急事儿，上面的老板会直接派活儿。” 平台实名制漏洞导致乱象丛生 记者采访发现，一些平台存在账号实名制管理漏洞，叠加自媒体充当“打手”等，导致上述问题愈发严重。 首先，平台存在账号实名制管理漏洞。虽然我国实行了网络实名制，但是某些平台注册仍有漏洞可钻。记者在一家知名短视频平台实际操作中，发现使用一个身份信息关联的多个手机号码都可以注册账号，并通过账号发声。 “某些传播平台是多个信息平台的组合，一个身份信息可以联动平台组合的多个账号资源，形成传播矩阵，但是账号出现违规情况，投诉机制却需要企业挨个去每个平台反馈处理。”业内人士告诉记者，包括多个主流社交媒体平台，出于增加平台数据等利益目的驱动，往往对虚假流量“睁一只眼闭一只眼”，导致问题不断被放大。 其次，部分互联网大V成为“推手”。目前在互联网平台上活跃着一批互联网大V，一位公关公司的内部人士告诉记者，以汽车自媒体为例，简略计算，2019年至2022年间，该类自媒体账号增加超过300%，在网络平台上有极大影响力，其中部分账号成了一些企业进行谣言操作的“推手”。 “据我们内部统计，在各个平台上活跃的汽车类自媒体超过2万个，再加上各类中小型账号相关类型博主，总数可能超过20万个。”某车企公关部负责人说，“以前写竞品的负面文章，行情大概需要5万到10万元，现在竞争激烈了，500块钱就有人接单，只需要简单复制粘贴文本或者根据脚本演绎即可。” “个别媒体信源引路，其他自媒体账号或者评论瞬间跟进，进行二次传播。但凡企业有重大事项或者突发事件，马上就有负面热搜跟进。”某中部省份车企公关部负责人说，为此企业每年不得不花费数千万元资金跟进对冲，这种情况给行业增加了巨大负担。 优化行业外部环境势在必行 针对上述情况，相关机构已经出手。2023年3月，中国汽车工业协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会及成员单位一致决议，共同发起了“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。 近期，国家网信办深入组织开展“清朗·优化营商网络环境—整治涉企侵权信息乱象”专项行动，指导网站平台加强网上涉企信息内容管理，依法依约处置一批侵犯企业、企业家网络合法权益的违法违规行为。如“小牛说车”等账号因为故意夸大歪曲事实，抹黑诋毁汽车企业及其创始人，已被依法依约关闭。 多家受访企业负责人和业内人士表示，“清朗行动”效果显著，但“黑公关”“黑灰产”存在较强的隐蔽性，治理难度大，一旦监管强度放松就有可能“死灰复燃”，为此加强治理、进一步优化行业外部环境需持续用力。 有专家建议，要加大监管力度，倒逼平台落实主体责任。同时进一步加强对平台算法的优化审查，对使用或纵容使用AI技术或者“网络水军”等干扰舆论的主体和个人加大行政和刑事处罚力度。平台应加快完善涉企舆论内容的识别、预警机制，强化后台数据分析能力，堵住虚假“实名”账号注册漏洞，加快内容审核流程，避免谣言内容大范围传播，肃清网络内容环境，提升内容质量。 |
