 图为事发现场，大桥桥面发生断裂 广州打捞局： 已派出6名潜水员和打捞船到沥心沙大桥救援 22日，记者从交通运输部广州打捞局获悉，该局当日6时左右接到沥心沙大桥事故消息，随即召开调度会。目前已派出6名潜水员和打捞船到现场参与救援。 撞断沥心沙大桥涉事船主已被控制
2月22日，广州市南沙区万顷沙镇人大主席林建锋告诉记者，已疏散周边居民，涉事船主已被控制。沥心沙大桥系三民岛居民出行主要通道，事发后桥梁已实行交通管制。岛上民建村村支书钟伟洪告诉记者，目前还有船渡供居民出行。目前，事故原因和伤亡情况正在调查核实中。 广州沥心沙大桥3年前曾作除病害维修，近1年半前完成桥墩防撞设施设置 2月22日，广州市南沙区万顷沙镇沥心沙大桥被船只撞击，桥体断裂，有桥上车辆落水，目前伤亡情况正在核实。事发道路已实行交通管制，相关部门正在现场处置。广州市南沙区应急管理局工作人员告诉封面新闻记者，目前正在紧急救援中。 封面新闻记者注意到，2019年7月26日，南沙区沥心沙大桥曾因“引桥箱梁出现较严重病害”，对该桥实施了“限行车货总重15t以上车辆措施”和维修加固。 两年后的2021年10月1日，广东省交通运输厅发布了《关于广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程（沥心沙大桥、高新沙大桥）航道通航条件影响评价的审核意见》，同意在沥心沙大桥通航孔桥墩处设置防撞设施。 2022年4月14日，广州海事局发布了《广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程（沥心沙大桥、高新沙大桥）施工》的通告，作业时间为2022年4月12日至2022年9月15日止。 桥梁： 3年前，沥心沙大桥完成引桥箱梁维修 公开信息显示，沥心沙大桥（洪奇沥第二大桥），位于广州市南沙区万顷沙镇，跨越洪奇沥水道。该桥于1992年建成，全长787m，桥宽9.8m，桥面为双向2车道，无人行道。 2019年7月26日，广州市南沙区建设和交通局发布《关于南沙区沥心沙大桥限行15t以上车辆的通告》介绍， 2019年7月26日上午，专业桥梁检测单位向南沙区交通运输局报告，根据外观检测初步判断，万顷镇乡道Y956(沙民线)沥心沙大桥(中心桩号K3+083)引桥箱梁出现较严重病害，建议立即采取限行措施，限制车货总重15t以上车辆通行。为保障桥梁安全，南沙区交通运输局计划从2019年7月26日16:00开始对该桥实施限行车货总重15t以上车辆措施。 2020年7月7日，广州市南沙区交通运输局发布《关于解除沥心沙大桥交通限制的公告》。公告介绍，2019年7月26日，因乡道Y956（沙民线）沥心沙大桥（中心桩号K3+083）引桥箱梁出现较严重病害，经桥梁检测单位评定为四类桥，为保障桥梁安全，我局对该桥实行了限制车货总重15吨以上车辆通行措施。目前，沥心沙大桥已完成维修加固，经桥梁检测单位检测评定，已升级为二类桥，技术状况处于良好状态。根据《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》关于桥梁限载的相关工作指引，结合桥梁静载试验报告建议，从即日起，沥心沙大桥通行车辆限重提升至20吨，轴重不超过13吨。 桥墩： 5个月前，刚完成桥墩防撞能力加固 2021年10月1日，广东省交通运输厅发布了《关于广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程（沥心沙大桥、高新沙大桥）航道通航条件影响评价的审核意见》（以下简称《意见》）。 《意见》介绍，广东省交通运输厅综合考虑桥梁结构安全和通航安全需要，原则同意在沥心沙大桥通航孔桥墩处（桥墩上下游侧）设置防撞设施。 《意见》要求，沥心沙大桥桥墩防撞，采用附着式钢覆复合材料防撞设施，主通航孔左右桥墩（主墩，17#、18#桥墩）各安装4块护舷，桥墩承台各安装12块固定式护舷；设置防撞设施后，主通航孔通航净宽76米，较原桥净宽78米减少2米，左右副通航孔净宽均为49.35米，均较原桥净宽50.75米减少1.4米。 《意见》还介绍，根据航评报告，防撞设施的设置对航道冲淤和水流变化影响较小，拟建工程对航道现状通航条件影响总体可控。
2022年4月14日，广州海事局发布了《广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程（沥心沙大桥、高新沙大桥）施工》的通告。通告介绍，湖南常德路桥建设集团有限公司在广州市南沙区洪奇沥水道、蕉门水道，进行广州市南沙区通航桥梁防撞能力加固提升工程（沥心沙大桥、 高新沙大桥）施工。作业时间为2022年4月12日至2022年9月15日止。 |
