 “跑车”事故是指，在斜坡道上，一旦牵引装置失效，车辆在自重力作用下冲入井下的情况。该企业并没有按照规定设置“一坡三挡”，若跑车事故发生，斜井内行人没有任何安全保障。 暗访现场隐患② 多处独头采矿难以保障矿工逃生 更严重的问题还在后边。暗访组调查还发现，在一条巷道的尽头，暗访组发现此处并没有向地表联通的安全出口。 根据原国家安全生产监督管理总局发布的《金属非金属矿山安全规程》，每个生产水平或中段至少应该有两个便于行人的安全出口，并应同通往地面的安全出口相通。若未达到此要求，则为“独头采矿”，裴文田表示，这属于严重的违法违规行为。 据专家王超群介绍，此要求是为了矿工在井下任何地方作业时，都有一条最便捷的安全出口，若巷道为独头，发生事故时，井下作业人员难以安全撤出。 暗访组不仅发现该地下矿山多处涉嫌独头采矿，还在矿井中发现一条被企业自行封堵的巷道。裴文田分析，此处应该是最近才被堵上的。 “为什么把这里封起来？采了多少矿？采了多久？现状图上有标注吗？”面对裴文田的再三追问，企业安全科科长再次语塞。 依据应急管理部印发的《金属非金属矿山重大生产安全事故隐患判定标准（试行）解读》：生产矿山在6个月内没有根据矿山实际情况的变化，更新相关图纸，造成现状图纸与实际严重不符合即为重大生产安全事故隐患。 据介绍，如果现状与图纸不一致，一旦发生事故，救援队伍将无法按照现状图施救，增大了救援难度。 暗访现场隐患③ 与事故赛跑的“最后防线”却无法启用
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暗访组在金山矿业发现的问题并非孤例。 5月10日，暗访组一行来到河北恒辉矿业有限公司恒辉铁矿，该企业系设计生产规模80万吨/年的中型地下矿山。目前，恒辉铁矿是符合安全生产条件仍在正常开采的铁矿。 “水多”，是南都记者随暗访组进入矿井最深刻的印象。沿着地下矿山的竖井下降300米左右，不停有水珠滴落；井下巷道中，不少路面十分泥泞，水流常常可见。  矿井下的积水。南都见习记者 王森 摄 据了解，受地质条件影响，这些积水难以避免。但也说明，矿工们是在富含地下水的地层中作业。这意味着矿工们需要随时警惕凶险的“洪水猛兽”。 来到井下，裴文田第一个检查的就是要求企业启动防水门，目的是检查其是否能正常运作。然而，企业用于运输材料的轨道高于防水门底板，需拆除后才能关闭防水门。拆除轨道并非易事，记者在现场注意到，近十名工人手持各类工具奋力作业，十几分钟后，他们才合力将铁轨抬走。  矿工正在拆除轨道。南都见习记者 王森 摄 暗访组专家袁群地介绍，恒辉铁矿是典型的大水矿山，矿山中央水泵房是保障安全的“心脏命脉”。矿区若突发涌水，中央水泵房可将水排出，这一过程就需要防水门的保障。 《金属非金属矿山安全规程》中也明确，水文地质条件复杂的矿山应在关键巷道内设置防水门，防止水泵房、中央变电所和竖井等井下关键设施被淹，且防水门应设置在岩石稳固的地点，由专人管理，定期维修，确保可以随时启用。 |
