 不过，该条规范并未规定餐食品种和成本价格。 事实上，航空餐食的生产要经过数个环节。陈鹏亮告诉北京商报记者，航空餐食的生产制作由航食企业负责，航空公司向航食企业购买餐食后提供给旅客。“具体提供什么样的餐食是由航空公司决定的。一般来说，航司的客户服务部会与航食公司对接，提出餐食要求，航食公司按照要求来制作。” 陈鹏亮还透露，南航目前拥有自己的航食公司。根据南航财报，其子公司广州南联航空食品有限公司的业务性质为航空配餐，南航持有70.5%的股权。北京商报记者在天眼查App上搜索发现，广州南联航空食品有限公司的经营范围中包括生产航空配餐（包括生产糕点、月饼），为国内外航空公司提供航空食品、饮料、糖、酒，以及为国内外航空公司提供与航空配餐有关的劳务服务（以上均仅限“南联航食及其分公司”经营）。 李瀚明指出，“航空公司和机场都可以自己开设航食公司，不过一般而言这需根据从当地出发的航班数量和乘客需求而定。在需求较少的机场，航空公司一般会请当地机场开设的航食公司配送航空餐食。因此，航空公司能够提供给旅客的餐食，往往既和航空公司的预算有关，又和当地的饮食习惯密切相关”。 航司的成本控制不止于餐食 此次的“馒头白菜”风波也引起了热议。在峰哥两条微博下，有消费者评论，“忆苦思甜饭”“馒头花卷是中国传统主食也不能这样干啃吧”“好歹给点蛋白啊”。 社交媒体平台上不乏消费者对不同航司飞机餐的吐槽。有消费者表示，在购买海南航空经济舱机票后发现可以提前点餐，特意选了很多人推荐的海鲜饭，但打开发现只有5个虾饺。 也有消费者晒出深圳航空南昌-太原航线的餐食为一块饼干和一瓶水。“看到航班说明上写着有餐食就没吃晚饭，两个小时航程也不至于就一块饼干，写明有餐食会很容易让人误会。”该名消费者表示。 有丰富乘机经历的旅客宋希告诉北京商报记者，“我此前也遇到过公务舱提供奇葩餐食的情况，当天航班上公务舱飞机餐提供了一份香蕉吐司，是在一片吐司上放了几片香蕉，拿到手时香蕉已经氧化了。吐司下面的托盘里一边放着西红柿配鸡蛋糕，另一边放着果酱”。 在宋希看来，部分航司飞机餐的菜品设计令人难以理解，相应地，味道上也并不好吃。“我认为航空餐食的质量有很多影响因素，具体还要看航空公司及供餐企业如何规定。” 航司的降本变革不仅限于餐食，北京商报此前曾针对航空公司线上值机选座收费一事进行报道，部分国际航线经济舱收费座位比重高、免费座位太少，而公务舱选座也要收费。 无论是餐食还是选座，航司固然可以探索降成本的措施，但降本之路上吐槽不断，这也证明了航司在节约成本上仍需要更为科学的方法。 “无论如何，点心餐配给四个馒头确实不太合适。消费者掏了钱，其航班也说明了包含餐食，的确需要顾及消费者的体验和感受，提供给旅客的服务质量不能也随成本一起节约没了。”陈鹏亮说道。 北京商报记者 关子辰 牛清妍 |
