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记者探访京城二手车市场 有人浑水摸鱼瞎忽悠

汽车 | 发布时间:2020-12-23 | 人气: | #评论#
摘要:2020-12-23 07:27:31来源:北京晚报 过户大厅里,有车虫既代办过户也收车,随处可见大量车牌。 卖车吗?卖车吗?不卖指标废了啊!还没进北京花乡二手车市场的大门,门外的四五个车虫就挨
2020-12-23 07:27:31 来源: 北京晚报
 

  过户大厅里,有车虫既代办过户也收车,随处可见大量车牌。

  “卖车吗?卖车吗?不卖指标废了啊!”还没进北京花乡二手车市场的大门,门外的四五个车虫就挨个询问着过路车。在过户大厅内,还有一些车虫正打着电话,聊着车辆买卖事宜。类似的场景,在亚运村汽车交易市场也在发生。

  记者调查发现,有车虫正在故意散播不实消息,目的是忽悠车主卖车。如果车主对即将到来的小客车调控新规不够了解,还真有可能上了车虫的套。与此同时,二手车的价格也遭到了打压,有的甚至比平时价格低了几万元。

  打压

  二手车市场“供大于求”

  “卖车吗?卖车吗?”20日中午,花乡二手车市场大门外,四五个车虫正挨个询问着过路车辆。有些车明明只是借道通过,但还是要被车虫们“盘问一番”。一旁的人行道上,竖立着“依法严厉打击场外违法行为”的蓝牌子,但车虫们不为所动。人行道与机动车道之间有一排栅栏阻隔,但为了说话方便,有车虫还把栅栏弄出了豁口,站到了机动车道里边,丝毫不顾人身安全。

  在市场过户大厅内,除了正规代办过户的桌椅,还有一些车虫坐在大厅的休息椅上等待生意上门。他们既可以代办过户,也可以收车。这些车虫倒不会对客户们围追堵截,主要是用打电话的方式沟通车辆买卖事宜。

  记者咨询发现,现在来卖车的车主,有不少是名下有两辆甚至更多辆京牌小客车的。根据明年1月1日施行的《北京市小客车数量调控暂行规定》,这类车主如果在明年之后再卖车,只能选择其中一辆更新指标。

  “现在车价太低了,我都在考虑要不然不卖了。”一位车主表示,现在卖车是为了更新指标买一辆新车。但想着要被收车的人“宰上一刀”,心里总有些不得劲。

  在亚运村汽车交易市场,同样有不少来询价和卖车的人。车主张静名下有两辆车,今天来询价的她,被一位车虫开出的价格“震惊”到了——她想卖的一辆“马自达6”,只能卖到1万元左右。“上个月我在网上查的,还能卖两万多,你这直接腰斩了啊。”

  “您也知道这是上个月查的。”车虫有点儿不耐烦,怼了张静一句,指着附近一辆刚收上来的奔驰说,“瞧见那辆车了吗?上个月收的价格是三十七八万元,今天我31万收上来的,这半个月来卖车的多了。”在二手车区域,停放的几乎都是奔驰、宝马、奥迪等车辆,外观都很新。

  另一个车虫听了张静的介绍后,直接告诉她“这车不值钱”,完全没有交易兴趣,低头拿着手机联系业务。张静催促了几次,他才从手机上抬起头来,“你说的这车,我们都懒得收,你要是自己开过来,我不挣你钱,最多一万一二吧。”

  话术

  车虫拿“指标作废”说事

  二手车卖出的价格为什么这么低?除了卖车的人增多以外,也有车虫在当中“搅浑水”的原因。在市场咨询台,不时就会围上一些“问政策”的车主。这些车主都对新规关于指标更新的内容不甚了解,希望有人能给予专业的解答。咨询台的工作人员则一直忙碌地解决车主们的各种问题:“买卖车的问题我给您回答,指标的事,您得具体咨询指标办。”

  咨询台帮不上忙,车虫就会“代劳”解释起来,但他们的话语中往往暗含着忽悠陷阱。在花乡二手车市场的过户大厅,记者以卖车人的身份咨询了一个收车的车虫,报出想卖车辆的型号、外观等信息后,对方表示能给出5万元左右的收车价。

  当记者准备向下一个收车人询价时,车虫却突然叫住了记者。

  “刚才没问,你这个车是名下唯一一辆还是第二辆以上的?”听到记者说是名下第二辆车时,车虫突然话锋一转,露出了为难的表情。“第二辆车可就不好办了,外迁有点来不及,得给你办本市过户,本市的标不好找!我们找标还得花钱。”

责任编辑:良贤
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