 去年亚洲航空收取1087元行李费事件的网络视频截图 不含免费的托运行李额度、餐食等附加服务，是廉价航空公司的惯例。但搭乘廉价航空并不意味着就只能轻装简行，或被临时加钱。提前熟悉相关规定，或能避开登机前被迫加钱的窘境。 春秋航空的官网信息显示，机票等级为超惠飞和优选飞，可免费带进客舱一件7kg手提行李，可带入客舱最大尺寸为20x30x40cm（不含轮测量）；机票等级为尊享飞，可免费带进客舱一件10kg手提行李，可带入客舱最大尺寸为20x40x55cm（不含轮测量）。 行李托运额度也有区分。机票等级为超惠飞和优选飞（注：不含行李的机票套餐）不可免费托运行李；机票等级为优选飞（注：含行李的机票套餐）可免费托运20kg；机票等级为尊享飞，可免费托运30kg。
春秋航空官网关于托运行李的规定页面截图 此外，笔者还了解到，通过廉价航司自有线上渠道如官网、App、OTA平台购票页面等购买行李额可以更优惠，如果临时到机场柜台办理价格则相对较高。 今年初，民航局下发了《关于开展“三超”行李进客舱专项治理行动的通知》。其中，“三超”指的是超大、超件、超重。各家航司都有相关行李政策，在购票时也有明确告知。 民航专家林智杰曾表示，差异化服务本身并无问题，但关键在于航司的服务收费标准是否合理，以及有没有充分告知和提醒消费者。廉航应该在官网购票页面的显眼位置公示超重行李收费标准，这样旅客才能有充分的准备，能够享受更安心的旅行。
托运行李收费标准应清晰合理 图源：中国民航网 从旅客的角度来看，提前了解并遵守航空公司的行李规定是避免尴尬与冲突的关键。同时，在遇到特殊情况时，保持冷静与沟通也是解决问题的有效途径。各航司的行李政策并不相同，旅客在选择出行方式前不妨先行了解。如果觉得廉价航空的服务欠佳，旅客可以选择用脚投票。 而对于航空公司而言，提升服务质量、增强员工的服务意识同样重要。在执行规定时，应更加注重人性化处理，充分考虑旅客的实际需求与感受。只有这样，才能在规则与情感之间找到最佳的平衡点。
具体到这次引发风波的春秋航空，虽然在官网购票页面有对行李托运政策的告知，但考虑到大量旅客可能是首次乘坐春秋航空这类廉价航空，对政策并不了解，是不是能在更多渠道尽到告知和提醒义务，体现自身的服务“温度”，让旅客明明白白消费，避免产生遭遇“行李刺客”的感受呢？ |
