来源: 大象新闻 河南

大象新闻记者 李昌 特约撰稿人 柳俞伶

在春节长假即将结束时，“三亚返程机票暴涨到十万”这一话题，让将大众的视线从“尔滨”回到了三亚：“年前飞过来机票一千多块，年后想回家起步一万块”，“超8万游客滞留每天‘被迫’高消费”。

2月14日，网络博主一家五口玩了几天想回乌鲁木齐，打开购票软件发现一张票就要一万九千多，五个人要花十万块。

博主爆料遭遇“天价机票”回不去新疆

三亚旅游 让人“有去无回”？

“天价机票”话题也再次引发了网友对“三亚”的热议，网友们除了为博主“花式支招”逃离三亚，越来越多的人也纷纷吐槽“三亚返程难”的问题。

而引发热议的博主也在2470万热心网友的指导下，研究出了“五步迂回战术”，先后乘坐高铁-轮渡-打车-大巴车-飞机，从三亚海口东口辗转到湛江吴川机场，以最快最省钱的最优方案从三亚“逃离”返回乌鲁木齐。

博主“逃离三亚”最新解决方案

这位博主算是幸运的，因为三亚目前的现状除了机票贵，还面临着“海陆空全线沦陷”的窘迫。据悉，三亚这几天生意最火爆的成了托运公司，因为今年海南新政策出台，为避免私家车提前排队造成拥堵，只在开船前三个小时开放港口。可即便很多车主提前五小时跑来排队还是无法离岛。有的人甚至已经等了整整六天，实在熬不下去，便联系托运公司善后。

自驾车主当中，处境最惨的莫过于新能源车主，就算砸钱也买不到船票。因为轮渡明文规定新能源汽车经太阳暴晒，很容易出现自燃事故，出于对船员安全考虑一次只运十几辆，而且还要摆在船尾，发生任何情况直接丢进海里，让本就艰难的情况雪上加霜，逼得他们不得不另辟新径“人走车留”。

2月17日，大象新闻记者登陆“琼州海峡伦敦管家”查询船票，发现燃油车船票2月24日之前已全部售罄，2月24日之后也仅剩为数不多的几张船票；新能源车船票则3月3日前全部售罄，3月4日以后日期还未出售。

燃油车轮渡船票2月24日前全部售罄

一夜之间，“三亚‘关门打狗’让滞留游客‘狂爆金币’”的言论引发热搜。要么买高价买溢价机票飞回家，要么留下来从别的地方大出血，就算之前定好返程票的游客，也有莫名收到通知说航班延误，花大价钱改签成了更高价位的。

尽管当地官方已经回应在增加民航客机数量，会重视游客返程一事，但大象新闻记者通过各大机票购票平台查询发现，除了三亚飞北京、上海等地机票告急，三亚飞郑州的机票也同样堪忧。

据查询，2月18日以前三亚飞郑州的机票已全面售罄，2月19日经上海转机的机票全部突破9千，2月20日为数不多的一趟直飞航班，少量公务舱余票也高达1万2千多元。

三亚飞郑州航班现状

网络上关于“海南不是你想来就来，想走就能走的地方”、“你住得起三亚的酒店，却买不起回程的票”、“三亚好样的，果然不坑穷人”等调侃段子也层出不穷。

17日小车出岛预计将等待9小时以上，真要“人走车留”？

今年春节前自驾去海南的王先生表示，他买的是2月16日下午3点多的一班轮渡船票，“虽然距离开船时间超3小时的车辆不能进港，但是保险起见，我上午就来到秀英港附近了，进港之前已经堵了有一公里了。”