1月24日消息，据彭博社记者Mark Gurman透露，苹果的自动驾驶电动汽车计划正在发生重大变化。原本计划推出一款具有L4级自动驾驶功能的电动汽车，现在却转向了更为实际的L2+级自动驾驶技术，并且发布时间也从2026年推迟到了2028年或更晚。

研发汽车长达10年，苹果如今正处于决定成败的关键时刻。该公司原本设想打造一款真正的无人驾驶汽车，但经过深思熟虑，苹果决定将一款功能更有限的电动汽车推向市场。

尽管如此，苹果的电动汽车发布日期一再推迟，引发了市场对项目进展的担忧。据爆料，苹果最新的计划是在2028年推出一款电动汽车，比原先的预测晚了大约两年。 苹果发言人拒绝对公司的计划发表评论。

作为苹果有史以来最雄心勃勃的项目之一，泰坦计划经历了多次更迭和战略调整。自2014年项目初创以来，该项目团队经历了多轮裁员、重大策略调整和多次延期。

然而，对于苹果而言，电动汽车不仅仅是一个全新的产品类别，更有可能成为公司未来的增长引擎。随着智能手机市场的日趋饱和和全球经济波动，苹果需要寻找新的增长点。而电动汽车市场的巨大潜力，无疑为苹果提供了一个绝佳的机会。

然而，如何将这样一款产品成功推向市场，一直是苹果面临的一大挑战。在经过多番尝试和摸索后，苹果逐渐认识到，追求L4级自动驾驶技术并不现实，于是转向了更为务实的L2+级自动驾驶技术。这一转变不仅降低了技术难度和研发成本，也更符合市场需求和消费者期望。

 

 

图：自动驾驶等级

据知情人士透露，由于短期内难以实现预期目标，苹果不得不调整策略，转而开发更为基础的司机辅助驾驶功能。这一转变意味着，苹果将采用所谓的L2+级自动驾驶系统，相较于先前计划的L4级技术，这显然是一次技术上的降级。在此之前，苹果甚至曾瞄准过更为激进的L5级自动驾驶目标。

在公司内部，这一策略转变被视为苹果汽车项目的关键时刻：要么该公司最终能够在降低预期的情况下成功交付这款产品，那么高管们将不得不认真考虑这个项目的未来命运。当然，苹果也有可能再次调整策略，寻求新的突破。

图：苹果营收增长率

此前，苹果汽车的设计目标是实现完全自动驾驶，即在北美部分获准地区的高速公路上，车辆可以在大多数情况下无需人为干预自行驾驶。然而，随着技术挑战的日益凸显，苹果不得不放弃这一激进目标，转而追求更为实际的L2+级自动驾驶系统。这一系统要求司机在行驶过程中保持对道路的关注，并随时准备接管汽车的控制权，类似于特斯拉目前标配的Autopilot。

为了推进这一新项目，苹果一直在与欧洲的潜在制造合作伙伴进行会谈。在产品首次亮相后，苹果计划逐步推出升级后的系统，以支持更高级别的自动驾驶功能和其他地区的应用。在这一愿景下，苹果汽车将能够在特定条件下实现L4级自动驾驶，但仍需满足一定的限制条件。而L5级自动驾驶则意味着汽车可以在任何情况下实现完全自动驾驶。

苹果新战略的通过得益于公司董事会成员、项目负责人凯文·林奇（Kevin Lynch）和首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）的一系列会议。据知情人士透露，在2023年的几个月里，董事会一直就汽车计划向苹果领导层施加压力。作为苹果历史上最昂贵、最动荡的研发项目之一，自动驾驶汽车项目在过去十年中一直备受关注。苹果在员工薪酬、云系统建设、道路测试以及汽车零部件和芯片的工程设计方面投入了大量资金。