港交所文件显示，阿里巴巴集团于2023年12月22日以平均每股0.5045港元价格出售了83.84万股快狗打车，套现约42.3万港元，持股比例降至8.89%。

截至今日收盘，快狗打车报0.57港元/股，总市值3.6亿港元。2022年6月24日快狗打车上市股价最高达至23.15港元/股，随后一路下跌，截至今日股价累计跌幅达到97.35%，总市值蒸发近142亿港元。

阿里巴巴再次减持快狗

港交所文件显示，阿里巴巴于12月22日再出售83.84万股快狗打车，每股交易均价0.5045港元，合计套现42.3万港元。此次出售完成后，阿里还持有快狗打车5576.39万股，持股比例降至8.89%。

而这并非阿里第一次出售，自2023年11月6日至今，阿里已经累计4次出售快狗打车718.1万股，累计套现441万港元，持股比例从11.97%降至目前8.89%。

2022年6月，时任董事长兼执行董事陈小华带领快狗打车赴港上市，成为58矩阵中率先上市的板块，被业界称为“同城货运第一股”。

上市首日，快狗打车盘中一度涨超7%，最高达到23.15港元/股，总市值达到145亿港元。截至今日收盘，快狗打车报0.57港元/股，总市值约为3.6亿港元，较2022年上市之初最高总市值已蒸发约142亿港元。

财报显示，快狗打车是58同城旗下的速运业务，于2022年6月分拆赴港上市，2020—2022年，该公司收入复合增速为20.77%，然而累计亏损人民币27.36亿元，2023年上半年继续亏损6.42亿元，合计亏损超33亿元。

快狗打车之所以持续亏损，一方面是毛利率下降，2023年上半年为32.1%，相比于2021年度下降4.5个百分点，其中核心的成本是物流服务供应商的分包成本，该项费用为拓展B端用户的成本，但明显增速高于收入；另一方面则是高企的销售费用，主要包括雇员福利、平台对交易用户的奖励预计推广费用。

对此，有业内人士表示，阿里频频减持，或是出于其对快狗打车的信心不足。具体来看，阿里巴巴减持快狗打车应该是基于对后者本身的发展前景有顾虑，加上目前阿里战略调整，会更聚焦有前景的投资业务，后续应该会加快减持的步伐。

阿里加速投资变现

近段时间以来，阿里巴巴持续投资变现，除了多次出售快狗打车以外，也减持其他上市公司股票。

12月15日，美国证券交易委员会公告显示，阿里巴巴旗下淘宝中国计划售出2500万股小鹏汽车的ADR（美国存托股），总价值约3.91亿美元（约合人民币27.8亿元）。公告显示，将出售的股权是在2019年9月12日作为IPO前投资所购得的。

自小鹏汽车2014年创办以来，阿里巴巴一直是小鹏坚定的投资者，先后参与了小鹏汽车的多轮融资。

面对此轮减持，阿里巴巴表示：“我们根据自身的资本管理目标，出售了所持的部分小鹏股份，持股由10.2%降至7.5%。小鹏是中国电动汽车领域的领军者之一，我们已与其建立了战略合作关系。我们相信小鹏的前景，期待与该公司的持续合作。”

小鹏汽车表示，阿里减持是在执行其三季报对外沟通的投资变现回报股东的策略，而不是因为对小鹏汽车的看法发生变化。阿里此后仍然是小鹏汽车第二大股东，将继续和小鹏汽车在云计算等领域开展深度战略合作。

去年7月10日，据港交所披露的文件，阿里巴巴集团于7月6日在场外出售了约5.574亿股商汤科技股票，平均价格为每股1.82港元，交易总价值约为10.1亿港元。阿里巴巴对商汤科技的持股比例因此从5.29%降至3.15% 。

去年第三季度，根据华谊兄弟财报，马云持股从3.6%降至2.6%，阿里创业持股从4.47%下降到2.47%，阿里系一共减持了3% 的华谊兄弟股份。

2023年12月1日晚间，圆通速递、美凯龙、丽人丽妆分别发布权益变动报告书，披露阿里网络将把所持的上市公司股份转让给杭州灏月（ 杭州灏月企业管理有限公司 ），交易完成后，阿里网络不再直接持有这些上市公司的股份。

2023年12月3日晚间，分众传媒、千方科技、美年健康、居然之家也各自发布公告，披露阿里网络持有的公司股份同样被转让给杭州灏月。