 但结果是，民主党人并不买账，放弃了当天的投票，众议院也最早到下周才会对另一项1万亿美元的基建法案进行投票。 此前的10月13日，拜登宣布美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港实行 "7×24小时 " 工作制。 而面对“供应链危机”的指责，美国政府也只好把“坏事”看作“好事”，并试图把民众的不满强行纳入自己的“政绩”。
记者：大约有1万名，约翰·迪尔的工人在罢工，还有其他罢工在进行，你担心这可能对经济或供应链产生影响？你有什么干预计划吗？
普萨基 白宫发言人：归根结底，对工人来说有更多的讨价还价的能力，能够选择更多是一件好事，这意味着工人可以获得更高的工资，得到更多的尊严和尊重，所以这一直是（拜登）总统的基本价值观。 美国有线新闻网评论称，拜登如同“被推至最后10码的橄榄球运动员”，希望在格拉斯哥气候大会上宣布1.75万亿美元“大项目”实现“逆袭达阵”。但在美国“全球领导力”大打折扣的今天，宣布“美国回来了”更是难上加难。
《纽约时报》称“供应链大混乱”使“一切都不正常了”。 而《洛杉矶时报》注意到，这场“大阻塞”的根源恐怕还要追溯到几年前。当时特朗普政府为了保护“美国制造”，大打贸易战，导致全球产业链失衡，一直延续到了今天。而与世界脱节的所谓“美国优先”神话，最终只能沦为“笑话”。 |
